Мастер пера на «Октагоне». Как только на приборной панели «Форда» моей жены загорелась лампочка неисправности двигателя, тут же по привычке связались с официальным дилером, но ответ ошарашил: мол, в связи со сложившейся ситуацией база электронной диагностики заблокирована, а потому лучше воспользоваться общественным транспортом. Выход нашёлся, как и в лихие 90-е годы, в гараже у мастера-одиночки, который загодя запасся и диагностическим оборудованием, и скачанным на все случаи жизни программным обеспечением. В результате манипуляций гаражного умельца лампочка тревоги в «Форде» погасла, а машина побежала резвее прежнего. Довольны остались все: умелец заработал вместо неповоротливого дилера, мы сэкономили на ремонте. Попутно в одном отдельно взятом гаражном боксе показательно стартовала обещанная главой Центробанка РФ Эльвирой Набиуллиной структурная трансформация экономики. А те на Западе, кто рассчитывал досадить россиянам удушающими санкциями и заставить их ходить пешком, оказались посрамлены. Но лиха беда начало, и вот уже Минпромторг РФ в канун православной Пасхи подготовил системный ответ «Чемберлену» на бойкот импорта в Россию различных товаров и услуг. То, что Запад в рамках санкционного давления запрещает ввозить в РФ по традиционным правилам, будет доставляться на внутренний рынок обходным путём в рамках проекта параллельного импорта. В перечень заграничных товаров, которые вернутся к россиянам вопреки геополитике, вошли автомобили, телефоны, компьютеры, различное оборудование и механические устройства, текстиль, кожаные изделия и даже одежда с обувью. Страна имеет немалый, накопленный ещё в советское время опыт борьбы с дефицитом. Тогда Запад тоже вводил запреты на поставку в Страну Советов передовых технологий, электроники и много чего ещё, но барьеры оказались не такими уж неприступными, и через третьи страны кружным путём необходимые образцы требующейся продукции, а то и целые её партии бесперебойно ввозились на территорию противостоявшей западному миру державы. Мой давний знакомец из космической отрасли любит рассказывать, например, о том, как через французскую компанию удалось раздобыть даже специальную огнеупорную плитку для оснащения первого советского космического челнока «Буран». Важный нелегальный груз был приобретён, погружен и доставлен баржей, пройдя сквозь все вражеские преграды так, что комар не подточил носа. Конечно, закупка запрещённой внешними партнёрами продукции обходилась втридорога, а приобреталось по таким серым и нелегальным схемам только то, что требовалось для нужд государства на развитие передового научно-производственного сектора и укрепление обороноспособности. Сейчас же, в отличие от тех времён, параллельный ввоз импорта решено организовать в таких масштабах, чтобы хватило не только государству, но и всем нуждающимся россиянам, которым хотелось бы сохранить привычные стандарты потребления. Внутреннему потребителю, в общем, без разницы, откуда привезён интересующий его гаджет или автомобиль иностранного производства, лишь бы техника обладала возможностью потом обновляться, обслуживаться и ремонтироваться. Безусловно, с этим могут выйти трудности, но нет таких технологических проблем, которые бы не решались в эпоху глобализации, да ещё и при наличии множества остающихся открытыми коридоров, окон и форточек, куда Россия не просто залезет, а степенно войдёт и застолбит их за собой.