Днем рождения ГАИ считается 3 июля 1936 года, когда Совет Народных Комиссаров утвердил Положение о Госавтоинспекции.
С принятием этого закона появилась организационно-правовая основа деятельности ГАИ, определяющая её место в общегосударственной системе обеспечения безопасности дорожного движения. Основное внимание уделялось контролю за качеством подготовки водительского состава, проверке технического состояния автомобилей. Была утверждена система обязательных периодических технических осмотров. В довоенный период, в основном, завершилось решение организационных и кадровых вопросов становления новой милицейской службы. Приказами НКВД СССР утверждены правила выдачи водительских документов, учета и технического осмотра автомобильного парка, порядок проведения углубленной проверки деятельности автохозяйств. В 1940 г. были подготовлены и направлены во все города типовые правила уличного движения.
В первые дни войны сотрудники ГАИ провели большую работу по мобилизации автотранспорта для потребностей Красной Армии. За успешное выполнение служебных обязанностей и проявленные при этом отвагу и мужество многие работники ГАИ и ОРУД получили высокие государственные награды.
В первые послевоенные годы из армии в народное хозяйство прибыло большое количество автомобилей и мотоциклов. Они стали интенсивно использоваться на дорогах, проезжая часть которых не была полностью восстановлена и оборудована техническими средствами регулирования движения. Работники ГАИ приняли на себя обязанности по организации движения транспорта и пешеходов. Они участвовали в разработке схем и непосредственно в установке светофорных объектов, дорожных знаков и указателей, будок регулировщика, нанесении линий дорожной разметки. На улицах многих краевых и областных центров страны появились первые светофоры.
В конце 1960-х и начале 1970-х годов, когда Волжский автозавод приступил к массовому производству легковых автомобилей, именно ГАИ приняла на себя главную тяжесть борьбы с возросшим количеством дорожно-транспортных происшествий. В этот период произошли качественные изменения в организации и деятельности службы. В целях специализации по отдельным направлениям работы в ее составе образуются строевые подразделения дорожно-патрульной службы, подразделения по организации дорожного движения, диагностические станции для проведения государственного технического осмотра транспортных средств, межрайонные регистрационно-экзаменационные отделы, монтажно-эксплуатационные предприятия по внедрению технических средств организации дорожного движения.
Сегодня перед ГАИ-ГИБДД поставлена задача выхода на новый уровень своего развития, который позволил бы обеспечить не только безопасность участников дорожного движения, но и защиту законности и правопорядка на улицах городов и дорогах страны.
LineHistory
Исторический канал с широким диапазоном. Фотографии, малоизвестные факты, рубрики. Раскрываем каждую тему и окунаемся в историю различных стран.
.
.
.
.
Для сотрудничества: @DrankinM
Телеканал MTV начал свое вещание с музыкального клипа группы The Buggles — Video Killed The Radio Star. Название песни «Видео убило радиозвезду» и ее смысл сводились к тому же, каким должен был стать новый канал: на смену аудиозаписям приходили музыкальные клипы, где музыка дополнялась видеорядом.
Изначально MTV транслировал только клипы, которые сочетались с разговорами и интервью с музыкантами. Первыми пятью ведущими MTV в 1981 году стали Нина Блэквуд, Марк Гудман, Алан Хантер, JJ Джексон и Марта Куинн.
Тогда основными музыкальными направлениями MTV были и классический рок, и металл, и новая волна — в эфире звучали записи Дэвида Боуи и Rolling Stones, а на в студию канала приходили Адам Ант, Blondie, Mötley Crüe, Принс, Duran Duran, Metallica, Guns N’ Roses и Оззи Озборн.
В 1984 году телеканал учредил свою ежегодную премию MTV Video Music Awards, которой награждали за лучшие видеоклипы, — это окончательно утвердило статус музыкальных видео как важного направления в интертеймент-индустрии.
Ведущие телеканала всегда тонко чувствовали дух времени. И подстраивались под любой популярный жанр будь то рок, хип-хоп или электроника.
В девяностых музыкальные программы на MTV уже перемешались с различными телешоу, и в целом канал начал рассчитывать на широкую аудиторию и мейнстрим.
В ночь с 25 на 26 сентября 1998 года телеканал MTV Россия начал своё вещание в Москве и Санкт-Петербурге. Первым видеоклипом российского исполнителя стал «Владивосток 2000» группы Мумий Тролль.
Телеканал продолжал радовать зрителей по всей России разнообразием телешоу и клипов вплоть до 31 мая 2013 года, пока не закрылся. На его основе сделали платный спутниковый канал MTV Россия, который прекратил свою работу 28 апреля 2022 года.
LineHistory
Исторический канал с широким диапазоном. Фотографии, малоизвестные факты, рубрики. Раскрываем каждую тему и окунаемся в историю различных стран.
.
.
.
.
Для сотрудничества: @DrankinM
Биография Леонида Якубовича
В школьные годы маленький Лёня занимался сразу несколькими видами спорта, и даже подвал неплохие надежды, как спортсмен. Он имел первый разряд по плаванию, а также по стрельбе, но заниматься этим профессионально никогда не стремился. Якубович в детстве любил уроки литературы и истории, а вот точные науки нравились ему гораздо меньше. Но учеба прервалась, после того, как в восьмом классе подросток, вместе с товарищем, отправился в Сибирь на подработку из задержался там на лишних три месяца. Работа была весьма специфической – подростки испытывали на себе спреи и мази от комаров, оценивая и сравнивая их эффективность.
Каникулы, в итоге, закончились раньше, чем эксперимент, а вернувшись домой, Леня узнал о том, что его исключили из школы. Среднее образование он завершил позднее, обучаясь в вечерней школе. Артистичный молодой человек с мощной харизмой и не обделенный талантом, прошел конкурс сразу в два театральных вуза. Но отец, узнав, что его единственный наследник собирается стать лицедеем, настоял на том, чтобы Леня поступил в инженерно-строительный институт. Родитель никогда и ни о чем его раньше не просил, и юноша не смог ему перечить. Тем не менее, в студенческие годы он активно занимался творческой деятельностью, играл в театре студенческих миниатюр и команде КВН, а также был активистом комсомола.
В тот период, когда юный Леонид доучивался в вечерней школе, он параллельно работал на авиационном заводе в качестве электромеханика и токаря. В то время юноша еще даже не мечтал о том, чтобы самостоятельно сесть за штурвал и управлять самолетом. Много лет спустя близкий друг и коллега уже известного телеведущего – Юрий Александрович Николаев привез его на учебный аэродром. Когда товарищ лично сел за штурвал самолета, шоумен не поверил своим глазам.
Первый полет он совершил в качестве пассажира, и этот опыт его так впечатлил, что вскоре он сам уже сидел в кресле пилота и, под чутким руководством инструктора, поднимал летательный аппарат в воздух.
По настоянию отца Якубович получил серьезное, «правильное» образование, защитив диплом инженера, но творческое начало в нем со временем все же взяло верх. Впрочем, до 1977-го года он трудился по специальности на заводе имени Лихачева, а после еще несколько лет проработал в управлении ЗИЛа. В студенческие годы, как мы уже отметили, юноша был активистом зарождавшегося в то время клуба веселых и находчивых. Позднее тот институт КВН, пройденный в молодости, немало помог телеведущему в карьерном плане.
Имя Леонида Якубовича стало известно всей стране на заре 90-х годов, когда он занял пост ведущего капитал-шоу «Поле чудес», сменив Владислава Николаевича Листьева. Данная телеигра стала аналогом и отечественной адаптацией популярного американского проекта «Колесо фортуны».
Обаяние и мощная харизма нового ведущего помогли программе стать по-настоящему народной. А еще, с его подачи, в шоу начали делать больший акцент не на самом процессе игры, а на игроках. Своеобразным символом и визитной карточкой капитал-шоу стал не только сам ведущий, но и его выдающиеся усы. Первый канал даже добавил в контракт с Якубовичем отдельный пункт, согласно которого он не мог сбривать этот островок растительности на своем лице, так как без него терял свой шарм и становился попросту неузнаваемым.
LineHistory
Исторический канал с широким диапазоном. Фотографии, малоизвестные факты, рубрики. Раскрываем каждую тему и окунаемся в историю различных стран.
.
.
.
.
Для сотрудничества: @DrankinM