Даааааавайте начнём весну очень быстро, на скорости примерно 200–230 км/ч.

Вы знали, что движение скоростных поездов в СССР началось на 2 года раньше, чем во Франции?

А знали, что первый скоростной электропоезд разрабатывали более 50 предприятий и институтов СССР?

А знали, что огромный машиностроительный завод в Риге теперь с трудом зарабатывает на один московский трамвай?

А знали, что в нашем прорывном ЭР200, несмотря на всю его скорость, туалет был таким же, каким он был в самых обыкновенных поездах, то есть просто дырка в пол и труба?

ЭР200 — удивительная машина, его начали разрабатывать ещё в 60-е годы прошлого столетия. В конце 70-х было несколько пробных пусков с пассажирами.

Но регулярно он стал ходить только 1 марта 1984 года и летал между Москвой и Ленинградом (а затем Петербургом) целую четверть века, пока не передал эстафету "Сапсану".

О легендарном поезде, который мы видели на упаковке рафинада и мечтали на нём прокатиться, — в сегодняшнем материале.

@LifeNews