Бизнесу такая схема работы выгодна — чем меньше залоговых автомобилей (или лизинговых), тем меньше финансовая нагрузка. Кроме того, крупный агрегатор с большим парком машин от простых водителей позволит повысить конкуренцию на рынке каршеринга.
Но для водителей ситуация спорная. Во-первых, не все автомобили пройдут проверку операторов — им ведь нужны новые авто, а не видавшие виды "приоры". Во-вторых, если пользователь попадёт в ДТП из-за неисправного автомобиля, то кто должен отвечать за содеянное и возмещать ущерб — непонятно.
И пока не известно, можно ли на этом заработать.
В любом случае — отдавать своё авто какому-то незнакомцу очень рискованно. Лучше не торопиться и посмотреть, как вообще будет работать такая инициатива. И будет ли?