Те, кто в теме знают, что как раз Волков до последнего не хотел реализации этого проекта, очевидно, понимая всю кабальность условий.
Главным мотором концессии и самого строительства моста, на котором можно было ещё и заработать, был преемник Волкова — Александр Соловьёв.
Весь последующий ход событий с личным общением с концессионерами (которые его в итоге и сдали), со взятками, расследованием и судом это только подтверждают.
Не тому Александру надо говорить «спасибо».
t.me/obrech/8526
Никак не окупается гениально придуманная Волковым удмуртская стройка века. Не для этого задумывалась видимо, а для того чтобы просто денег на стройке украсть, желательно федеральных.
С 1 марта проезд по платным мостам через Каму и Буй в районе Камбарки станет дороже. Для самой популярной тарифной группы 1 (легковые машины и мотоциклы): проезд по мосту через Каму будет стоить 330 руб., Буй — 220 руб., оба моста — 550 руб., (соответственно на 30, 20 и 50 руб. дороже).
