Математика ижевских парковок. Два месяца их работы без неоплачиваемых выходных = 40 дней. Количество машиномест на созданных платных парковках = 230. Количество оплаченных сессий = 2500. То есть если бы даже на каждом парковочном месте автомобиль оставляли на всё время дневной парковки, то количество возможных оплаченных сессий могло составить 9200. Получается примерно 25% заполняемости. Вряд ли все сессии были такими длительными, а значит этот показатель стремится к ещё более низкой отметке. Даже если взять в расчёт, что все машины стояли всё отведённое для парковки время, получится 30 000 оплаченных часов или х35₽ = 1 050 000 рублей. То есть город заработал на парковках примерно 500 тысяч в месяц. Учитывая, какой допуск мы взяли при расчёте, по факту сумма будет значительно меньше. Всё это время работало МКУ, созданное для реализации проекта, и его сотрудники получали зарплату. Подрядчик чистил парковки. Разработано приложение, сайт, установлено множество знаков и информационных щитов на самих парковках. Ижевские парковки однозначно в самом начале пути. Финансово точно. А главная цель? Вы уже заметили, что на Красногеройской и Пушкинской теперь легче парковаться и машин стало меньше? t.me/udm_info/11353