В фокусе негативного внимания: -Юрий Борисов занявший пост главы госкорпорации «Роскосмос», вместо ушедшего с этого поста Дмитрия Рогозина, в связи с его заявлением о планируемом выходе России из программы Международной космической станции (МКС) после 2024 года. Борисов называет принятое решение окончательным и не исключает ситуации досрочного выхода России из этого проекта, даже несмотря на позицию США, где рассчитывают на продолжение совместной эксплуатации (МКС) до 2030 года. Это решение означает приостановку пилотируемой космической программы в России на неопределенное время, так как строительство Российской орбитальной служебной станции (РОСС) начнется не ранее 2028 года, а пилотируемые полеты к орбитальной станции - это единственная причина, по которой в настоящее время человечество отправляется в космос. Проект (РОСС) уже опубликован госкорпорацией «Роскосмос», однако сам проект, как и заявленные сроки, которые потребуются на создание и выведение на орбиту российской орбитальной станции вызывают скепсис у наблюдателей. В основу российской орбитальной станции ложится Научно-энергетический модуль (НЭМ) который начал разрабатываться еще в 2012 году, изначально, к 2015 году Россия должна была доставить модуль на (МКС), но сделано этого не было. Кроме того, во время создания электронно-компонентной базы для (НЭМ) было похищено более 1 млрд. рублей (бюджетные денежные средства вместо космической программы, через цепочку фирм были переведены на счета иностранных организаций, зарегистрированных в ОАЭ и Гонконге). Сообщалось, что по состоянию на 2021 год (НЭМ) находился в стадии «макета». При этом (НЭМ) не единственный модуль который потребуется для работы проекта (РОСС) - всего, российская орбитальная станция должна объединить, как минимум четыре таких модуля. В условиях, когда госкорпорации «Роскосмос» более десяти лет безуспешно строит (НЭМ), движение отечественной космонавтики в сторону изоляции от остального мира выглядит крайне странным и необъяснимым даже с точки зрения геополитической напряженности, поскольку взаимоотношения на уровне центров управления полетами (ЦУП) в Москве и Хьюстоне очень профессиональные и это сотрудничество не прекращалось даже в самый разгар «Холодной войны» между США и СССР.