Обложка канала

Авиадиспетчер

Контролирую информационно-воздушное пространство в Telegram

  • Авиадиспетчер

    Санкт-Петербург! Полёты с Inside Avia на авиатренажёре Boeing 737MAX 🛫 Мероприятие, которое пройдёт на базе тренажёра наших авиационных друзей – t.me/inside_avia/5180 – запланировано на День гражданской авиации России (9 февраля) и состоится в случае набора определённого числа желающих. В программе, кроме полётов с Inside Avia: увлекательные лекции, интерактивы, общение. Интересно и полезно будет как людям, никогда не сидевшим в самолёте, так и тем, кто учится/работает в сфере авиации. 30 минут полёта + лекция = 3500 руб; 60 минут полёта + лекция = 6000 руб Город Санкт-Петербург, ул. Мира, 37. Планируем начать с самого утра и до вечера! Вы сможете выбрать удобное время. По всем вопросам и для записи обращайтесь в личные сообщения 👈🏻
  • Авиадиспетчер

    «Хюрджет» готовится к первому полету На этой неделе, 2 февраля, на территории производственного комплекса турецкой государственной авиастроительной компании TAI (Turkish Aerospace Industries) в Анкаре состоялся первый запуск двигателя на опытном экземпляре двухместного сверхзвукового учебно-тренировочного и легкого боевого самолета Hürjet. Разработка машины, которой предстоит заменить в ВВС Турции устаревшие сверхзвуковые учебно-тренировочные самолеты Т-38 американского производства, а также придать им новые возможности, дополнив имеющийся парк боевой авиации, началась в компании TAI в 2017 году. Этап критической оценки проекта (CDR) был пройден в марте 2021-го, незадолго до этого стартовала постройка первого прототипа. Всего в испытаниях планируется задействовать два летных образца и экземпляр для статических испытаний. На первом этапе «Хюрджет» планируется оснащать американским двухконтурным турбореактивным двигателем с форсажной камерой F404-GE-102 тягой около 8000 кгс, который обеспечит ему полет со скоростью до М=1,4 на высотах до 14 км. В варианте легкого боевого самолета Hürjet-С сможет нести на шести точках подвески под крылом и одной под фюзеляжем различное вооружение общей массой до 2700 кг, включая управляемые ракеты «воздух–воздух» и корректируемые бомбы турецкого производства. Глава TAI Темел Котил неоднократно заявлял, что первый вылет «Хюрджета» должен состояться 18 марта 2023 года – в день, когда Турция чтит память погибших воинов в битве 1915 года при Чанаккале (Галлиполи). На ту же дату намечена торжественная выкатка опытного образца турецкого истребителя пятого поколения TF-X. На снимках – кадры из видеоролика Департамента оборонной промышленности Турции (SSB) о выкатке и первом опробовании двигателя опытного образца самолета Hürjet 2 февраля 2023 года
  • Авиадиспетчер

    Момент уничтожения китайского аэростата американским истребителем F-22. @milinfolive
  • Реклама

  • Авиадиспетчер

    🍿 Отвечая на вопросы «Как?» и «Чем?» Update 1. С помощью ракеты AIM-9 Sidewinder. Модификация ракеты неизвестна. 2. Сбивал истребитель F-22 Raptor.
  • Авиадиспетчер

    ⚡️Сбитый американскими военными китайский аэростат использовался для наблюдения за стратегическими объектами США — глава Пентагона
  • Авиадиспетчер

    ⚡️США сбили китайский зонд, попавший ранее в их воздушное пространство - Fox News.
  • Авиадиспетчер

    США подняли в воздух истребители F-22 Raptor и F-15 Eagle, а также несколько реактивных военно-транспортных самолётов Boeing KC-135, свидетельствуют данные сервиса Flightradar. В сети появились кадры, на которых виден один из самолётов, а также китайский шар-разведчик. 🟩 Подпишись — RT на русском
  • Авиадиспетчер

    Да, Ка-52 единственный вентолет планеты, на котором реализованна система катапультирования. Да, на живых людях систему никто не испытывал, но СВО расставил точки над i. На видео самое начало СВО. Когда был раш по центру и все летали высоко. Это единственное видео катапультирования экипажа в боевых условиях, поэтому за качество извиняюсь. И да, волею ее величества Фортуны, летчик с этого видео катапультировался не первый раз. Да, есть летчик который дважды катапультировался с Ка-52. Да, вы все его знаете как гостомельского льва. Да он уже Герой России и несмотря ни это, он бьёт хохлов не вынимая. Хрен оттащишь. Ну и ещё у него самое прекрасное имя. ) Карочи. Катапульта на вертолёте это збз. И на Ка-52 она работает отлично. .
  • Авиадиспетчер

    США закрыли часть воздушного пространства над Северной Каролиной и Южной Каролиной на фоне ситуации со "шпионским шаром", передает телеканал ABC. Как сообщает авиарегулятор, власти США закрывают воздушное пространство в юго-восточной части страны из-за действий Пентагона по "обеспечению нацбезопасности".
  • Авиадиспетчер

    Из-за взорвавшегося шасси самолета авиакомпании Azur Air россияне просидели шесть часов в аэропорту Пхукета — после этого туристов погрузили в автобусы и теперь не знают, что с ними делать Самолет авиакомпании Azur Air, который выполнял рейс Пхукет-Москва, экстренно прекратил взлет. Остановка самолета, как сообщают очевидцы, была вызвана взрывом трех колес шасси. Пассажиры сперва иронизировали, что получили дополнительные часы отпуска, однако позднее им стало не до шуток. Багаж пассажирам не выдавали, а работники аэропорта ходили с приложенным ко лбу телефоном, где вначале было написано «через 30 минут», а затем надпись сменилась на «через час», рассказали Readovka пассажиры. В конце концов спустя почти шесть часов к возмущенным туристам вышел представитель авиакомпании, который сообщил, что багаж не могут выгрузить, поскольку самолет пока нельзя отбуксировать со взлетно-посадочной полосы. В итоге рейс перенесли на завтра. Туристов посадили в автобус, как утверждают отдыхающие, чтобы они не толпились в терминале. После этого их должны были повезти в гостиницу, но они до сих пор сидят в автобусе и пытаются узнать, что будет дальше. Представители авиакомпании говорят, что этот вопрос не в их компетенции, и нужно звонить на горячую линию, однако и там туристам также не дают никаких ответов. При этом в Azur Air утверждают, что техники авиакомпании уже работают над устранением неисправности самолета, багаж отдыхающим выдали, а туристов уже расселили по гостиницам.
  • Авиадиспетчер

    Виктор Цой, да-да - тот самый! "Новый мир" (1990)
  • Авиадиспетчер

    🇨🇳 В Китае представили концепт истребителя нового поколения без хвостового оперения в ходе презентации бортовых радаров Концепт был представлен китайской государственной корпорацией авиационной промышленности Китая (AVIC). Сама презентация была нацелена на демонстрацию разработки китайских бортовых радаров. Изображалась компьютерная модель трех неизвестных самолетов, летящих строем, пишет китайское издание. Как отмечает ряд китайских экспертов, вероятно, на видеоролике представлена концепция истребителя следующего, шестого, поколения, что отражает решимость Китая опередить США в разработке новых боевых самолетов. Представленный самолет отдаленно напоминал китайский истребитель J-20, но без хвостового оперения и с некоторыми другими особенностями. Напомним, что что-то похожее уже было представлено в ноябре 2022 года на выставке Airshow China 2022 в Чжухае. Тогда компания AVIC продемонстрировала концептуальную модель истребителя нового поколения, который также имел бесхвостую конструкцию. По словам китайского военного эксперта Фу Цяньшао, в США также уже вовсю идут разработки подобного истребителя, но у Китая есть все шансы опередить США. @wingsofwar
  • Авиадиспетчер

    Push back. Видео красивое. И музыкальное сопровождение оригинальное. Все одним словом и глаз радует и ухо греет. Одна печаль на душе - не наше это. И нет у нас ничего подобного. #пробуксировку
  • Авиадиспетчер

    🇩🇪🦈 Первый грузовой самолёт c "акульей чешуёй" выполнил первый рейс Сегодня рано утром первый в мире грузовой самолет Boeing 777F авиакомпании Lufthansa Cargo, "модернизированный" с помощью специализированного покрытия AeroSHARK, начал выполнять регулярные рейсы из Франкфурта. Представленная в 2021 году плёнка AeroSHARK - это новое инновационное покрытие для нанесения на фюзеляж самолётов, является совместной разработкой Lufthansa Technik и BASF. Используя природу как образец для подражания, авиационная промышленность в течение многих лет интенсивно исследует способы уменьшения аэродинамического сопротивления. Lufthansa Technik и BASF сумели совершить прорыв в рамках совместного проекта. AeroSHARK - плёнка, имитирующая тонкую структуру чешуи акулы. Она имитирует свойства акульей чешуи и, таким образом, улучшает аэродинамические свойства самолёта. Первой это специальное покрытие внедрила швейцарская авиакомпания SWISS, входящая в Lufthansa Group. Она намерена нанести плёнку на все свои двенадцать самолётов Boeing 777-300ER и уже начала перевозить на одном из них пассажиров с октября прошлого года. Lufthansa Cargo впервые внедряет эту технологию в авиаперевозки на своём Boeing 777F. Сегодня около 5:00 утра первый модифицированный B777F (б/н D-ALFA) рейсом LH8410 вылетел в свой первый рейс из Франкфурта в Бангалор в Индии, откуда он впоследствии вылетит в Чэнду в Китае. Как заявляют Lufthansa Technik и BASF применение плёнки AeroSHARK позволит добиться экономии топлива и выбросов порядка одного процента. Фото и видео © Lufthansa Technik @AviaNews
  • Авиадиспетчер

    А вот так закрывается дверь самолёта ATR-72-500 авиакомпании ЮТэйр Спасибо старшему бортпроводнику Светлане за демонстрацию этого процесса 👏 Это я на днях летел из Сургута в Омск, нравится мне летать на это жужжжащем самолёте, особенно с видом на винты. Кстати из Сургута у ЮТэйр в расписании новые рейсы в Горно-Алтайск, Новокузнецк, Челябинск, Алматы, Баку, Бишкек, Ош, Ташкент, Фергану и Худжанд.
  • Реклама

  • Авиадиспетчер

    Подконтрольной Ростеху авиакомпании Red Wings не разрешили вывезти из России самолёты Airbus. Правительственная комиссия отказала ей в вывозе за границу восьми Airbus А320/321 для возврата их иностранным лизингодателям, узнала «Авиаторщина». Входящий в Ростех перевозчик в своей обновлённой в октябре 2021 года стратегии запланировал отказ от этих машин в 2022–2023 годах. До запрета на вывоз за рубеж самолётов, который был введён правительством по указу президента в марте 2022-го (он действует пока до конца текущего года), Red Wings успела вернуть лизингодателям только семь из 15 Airbus A320/321. Остальные восемь (два А320 и шесть А321) она припарковала в аэропорту Домодедово в конце февраля-начале марта прошлого года. Они до сих пор стоят там зачехлёнными, без российской прописки, действующих сертификатов лётной годности и с бермудскими номерами. Кроме того, перевозчик продал со складов запчасти для своих Airbus авиакомпаниям S7 и «Уральским авиалиниям» примерно за ₽100 млн. Весной «Коммерсантъ» сообщал, что Red Wings собирается вернуть Airbus лизингодателям. Такое решение якобы принял совет директоров, чтобы исключить риски ареста российских Superjet 100 за рубежом, так как некоторые юристы допускали такую возможность, если авиакомпании с SSJ100 не вернут иностранным собственникам самолёты Airbus и Boeing. Летом Red Wings подала в правкомиссию заявку для получения разрешения на вывоз восьми западных лайнеров через ФСБ, рассказал источник «Авиаторщины». Раньше неё, в апреле, через Минтранс заявку направляла S7 — на возврат лизингодателю двух Boeing 737-8 МАХ в связи с отсутствием в РФ сертификата типа на этот самолёт и невозможностью его эксплуатировать. В конце августа правительство разрешило S7 вывезти в Турцию эти две машины. А вот Red Wings было отказано — в конце осени по её заявке пришёл отказ. Но отчаиваться она не стала — авиакомпания сразу же отправила новую заявку. Но уже на вывоз только одного Airbus A321. Ответ по второй заявке пока не поступал. В ней указан 20-летний самолёт с бортовым номером VP-BRS, по которому сформирована наибольшая задолженность по лизигнговым платежам (около $15 млн) перед Aviation Capital Group Singapore Pte.Ltd. (ACGS). Это долг по платежам, которые не получилось оплатить после введения санкций, плюс то, что не успели заплатить ранее, пояснил собеседник, добавив, что по остальным самолётам задолженность не сильно меньше. Он указал, что никто эти обязательства с авиакомпании не снимал. Экс-гендиректор Red Wings Евгений Ключарев до своего ухода в июле успел договориться с лизингодателями о возврате им их самолётов Airbus без уплаты накопленной задолженности. Но в результате их не выпустили — «флот оказался в пиратской бухте», отметил источник «Авиаторщины». Видимо, в Red Wings рассчитывали на другой исход.
  • Авиадиспетчер

    Turkish Airlines начала снова принимать оплату российскими картами. Не только через отечественную платежную систему «Мир», но и иностранные Visa и Mastercard. В отдельных случаях фиксируют отказы в операциях или отмену билета после списания, но тогда деньги просто возвращаются на счет в течение пары дней. Турецкая авиакомпания перестала работать с российскими картами в прошлом году из-за риска вторичных санкций. Почему Turkish Airlines сняла запрет в начала 2023-го, не уточняется. Российские путешественники вряд ли склонны задаваться подобными вопросами и спешат поскорее покупать авиабилеты. Пока лавочку снова не прикрыли.
  • Авиадиспетчер

    ⚡️ Росавиация выдала разрешение на ввод в эксплуатацию нового терминала аэропорта Новосибирска. Он откроется 9 февраля, в день столетия гражданской авиации России.