Обложка канала

Авиадиспетчер

Контролирую информационно-воздушное пространство в Telegram

  • Авиадиспетчер

  • Авиадиспетчер

    Как же это приятно, увидеть на перроне в Ханое наших 🤘✈️ #полеты
  • Авиадиспетчер

    Местные фотографы уже наделали кучу фоток МС-21, проходящего испытания на сертификат в Архангельске.

    Одно из них точно заслуживает внимания!

    ➡️ https://t.me/inside_avia/841
  • Реклама

  • Авиадиспетчер

    Редкие кадры боевой подготовки летчиков истребительной авиации ВВС КНДР.
  • Авиадиспетчер

    ​​Начало истории МиГов

    5 апреля 1940 года лётчик-испытатель Аркадий Никифорович Екатов поднял в воздух опытный истребитель с шифром И-200. Ему было суждено стать первенцом будущего ОКБ им. Микояна, истребителем МиГ-1 (истребитель Микояна и Гуревича первый).

    В феврале и мае 1939 г. ЦК ВКП(б) и правительство провело совещание работников авиапрома. По итогам совещания в бюро Николая Поликарпова начались работы по созданию истребителя тяжелым высотным мотором АМ-37 ОКБ Микулина с взлетной мощностью 1450 л.с. К августу 1939 года были закончены предэскизные работы по самолёту.

    Однако, в октябре 1939 года Николай Николаевич уехал в Германию в составе делегации. В результате подковерных игр начальник первого главного управления НКАП М. Лукин издал приказ назначить и. о. главного конструктора завода № 1 Артёма Микояна. Поликарпов впоследствии не будет участвовать в совещаниях по И-200. 4 марта 1940 г. вышло Постановление Совета Народных Комиссаров и официальный приказ главному конструктору А. Микояну и директору завода Дементьеву о постройке трех опытных экземпляров И-200 с АМ-37. На заводе машина получила наименование «изделие 61».

    Первый экземпляр истребителя был готов 31 марта 1940 г., на него поставили АМ-35А уменьшенной мощности в 1350 лошадиных сил, так как А-37 был еще не готов. И-200 стал единственным истребителем, прошедшим госиспытания с первого раза. За время заводских и государственных испытаний не было потеряно ни одного самолёта и ни одного лётчика.

    Решением Комитета Обороны при СНК СССР от 25 мая 1940 г. И-200 запустили в серию. Уже 1 мая 1940 г. первый опытный экземпляр пролетел на большой скорости над Красной площадью.

    С весны 1941 года новый истребитель, получивший название МиГ-1, поступил на вооружение советской армии. Всего было изготовлено 100 самолётов первой серии. Однако в процессе эксплуатации выявились несовершенства МиГ-1. Устранение недостатков привело к появлению модифицированного самолёта, получившего название МиГ-3 и сменившего в серийном производстве МиГ-1 в декабре 1940 года.

    #MiGDay
  • Авиадиспетчер

    05.04.2021 13.46 (мск) аэропорт Якутск. ВC Sukhoi Superjet 100 произвело посадку на аэродроме Якутск из-за метеоусловий аэропорта Нерюнгри. После посадки в аэропорту Якутск, ЭВС сделал запись в бортовом журнале ВС о подозрении на грубую посадку. После снятия и расшифровки полетной информации выявлено превышение вертикальной скорости снижения. В соответствии с АММ 17-51-00 данное событие относится к очень грубой посадке самолета с массой, не превышающей максимальную посадочную массу. Самолет не поврежден, экипаж и пассажиры не пострадали. ВС Sukhoi Superjet 100 RA-89035, рейс СЫЛ-483, маршрут Новосибирск - Нерюнгри, эксплуатант АО «Авиакомпания «Якутия», КВС Мар... В.Д., экипаж 5, пассажиры 52.
  • Авиадиспетчер

    📸 Трио A359 Singapore 🇸🇬

    2 апреля Airbus доставил авиакомпании-заказчику Singapore Airlines еще 3 Airbus A350-900 с бортовыми номерами 9V-SHT (F-WZGC и MSN 464), 9V-SHU (F-WZFX и MSN 4699V-SHV (F-WZFM и MSN 475).

    Таким образом, флот А350 сингапурской авиакомпании увеличился до 55 бортов, что сделало её крупнейшим эксплуатантом данного типа воздушного судна в мире, а следующие за ней эксплуатанты A350 — это Qatar Airways с 53-мя лайнерами и 41 у Cathay Pacific.

    Фото: cyspotter, aymcoder, OlivierHoarau, Young_spotter_tls_lfbo.
  • Авиадиспетчер

    🇺🇸#BA #авиа
    Air Lease поставила Cayman Airways один новый самолет Boeing 737-8
  • Авиадиспетчер

    О безопасности полетов в 2020 году

    Выдержки из отчета Комиссии по расследованию авиационных происшествий Межгосударственного авиационного комитета (МАК) о состоянии безопасности полетов в гражданской авиации государств-участников соглашения об использовании воздушного пространства в 2020 году.

    В 2020 году в гражданской авиации государств-участников межгосударственного Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства произошло 46 авиационных происшествий, в том числе 23 катастрофы с гибелью 51 человека.

    В коммерческой авиации имели место 19 АП, в том числе 9 К, погибли 24 человека.

    В авиации общего назначения произошло 27 АП, в том числе 14 К, погибли 27 человек.

    aviastat.ru/m86
  • Авиадиспетчер

    РОССИЯ – ОДНА ИЗ САМЫХ ПЕРЕДОВЫХ СТРАН МИРА.
    ДЛЯ МЕНЯ ЕСТЬ ДВА БЕССПОРНЫХ ДОКАЗАТЕЛЬСТВА
    ЭТОГО МОЕГО УТВЕРЖДЕНИЯ. ЖДУ ТРЕТЬЕЙ ВОЗМОЖНОСТИ.
     
    1. Возврат к строительству нового российского орбитального самолёта. СССР
    («Буран») и США («Шаттл») были в состоянии достичь таких высот. Ни одна другая страна в мире такого сделать не умела и не умеет. Советский Союз разгромили, и уже было растоптали Россию. Но… Будет у нас орбитальный самолёт, и это решающая иллюстрация нашего возрождения.
     
    2. Мы вновь осваиваем БАМ. И это, опять, было под силу лишь СССР. Теперь и
    возрождающаяся Россия берётся за этот глобальный проект. И? И ещё бы нам вернуться к социальной политике, как главной, основной, жизнь ради комфорта, безопасности и благосостояния простого человека, а не все возможности для богатых.
     
    Эти два проекта дадут нам героев новой формации, новый истеблишмент, новых звёзд, уже не просто эстрады, а Звёзд Труда.
     
    Я – мечтатель? Да. Но, не Кремлёвский, а Монинский. Был такое гарнизон когда-то лет десять назад, пока его не убили. Я мечтаю, что третий глобальный проект России будет связан именно с Монино!
  • Авиадиспетчер

    Американские инженеры представили принципиально новый вертолет, который обозначили армейским индексом MD-969. Созданная машина долгое время считалась «невозможной», так как у нее всего один единственный винт. На хвосте вертолета нет привычного рулевого винта, однако это ни разу не мешает машине двигаться и совершать сложнейшие маневры. В чем же его секрет?

    Инновационная машина была показана на выставке Heli-Expo 2019. Боевой вертолет получил название MD-969. По официальным данным создана новинка на базе отлично зарекомендовавшего себя MD 902 Explorer.

    Для того, чтобы вертолет оставался управляемым американские инженеры создали и применили в его конструкции систему NOTAR. Она позволяет компенсировать реактивный момент основного винта при помощи хвостового вентилятора, а также дополнительных воздушных сопл в хвостовой балке. При этом характеристики машины остаются на высоком уровне. Вертолет способен перевозить до 3 тонн груза, а его крейсерская скорость составляет 300 км/ч.

    #helinews #MDHelicopters
  • Авиадиспетчер

    В Индии снова разгорается скандал в отношении Rafale после сообщений Франции о выплате €1 млн

    Французское информагентство Mediapart сообщило о так называемом "скандале", связанном с продажей 36 истребителей Rafale французской компании Dassault в Индию, что вызвало у индийской оппозиции вопросы о предполагаемых нарушениях. В Mediapart указали, что Dassault согласилась выплатить €1 млн посреднику индийской компании Defsys Solutions, которая сейчас находится под следствием в Индии в связи с другой оборонной сделкой. Платеж был обнаружен французским агентством по борьбе с коррупцией (AFA) в ходе аудита счетов Dassault за 2017г.
  • Авиадиспетчер

    За первые 3 месяца 2021 года авиамедицинские бригады территориального центра медицины катастроф Московской области и летные экипажи АО "Русские Вертолетные Системы" выполнили ️72 вылета и эвакуировали 71 пациента, в том числе 39 детей (9 из них в возрасте до 1 года).

    Медицинские вертолеты были задействованы для оказания экстренной помощи пострадавшим в ряде крупных дорожно-транспортных происшествий и при взрыве бытового газа в жилом доме в г. Химки. Продолжается активное сотрудничество с отделением детской реанимации Химкинской областной больницы по оказанию специализированной медицинской помощи детям.
  • Авиадиспетчер

    SVOtting. Ethiopian Airlines: перенос мероприятия.

    Уважаемые друзья Международного аэропорта Шереметьево!

    Мы получили информацию от авиакомпании Ethiopian Airlines, что первый грузовой рейс по маршруту Аддис-Абеба — Шереметьево — Афины — Аддис-Абеба по внутренним обстоятельствам временно откладывается.

    Таким образом, SVOtting, который мы специально готовим для вас под первый визит лайнера Airbus A350XWB эфиопского перевозчика, также переносится на неопределённый срок.

    При поступлении официальных данных мы обязательно сообщим о новой дате нашей встречи. Мы должны сразу отметить, что при отборе участников на неё в приоритет будут поставлены те из вас, кто уже успел подать заявку на 6 апреля.

    Дирекция по связям с общественностью АО «МАШ»

    #SVOtting #SVO #Sheremetyevo #Шереметьево #Ethiopia #EtiopianAirlines #A350
  • Авиадиспетчер

    В последнее время дела у «Победы» идут не очень — авиакомпания серьезно сдала позиции в рейтинге популярности в нашем любимом мессенджере, сейчас о перевозчике говорят лишь в контексте авиационных происшествий.

    Но если технические проблемы начальство лоукостера не сильно волнуют, то последнее место по количеству упоминаний в Telegram — это удар в самое сердце. Перевозчик давно делает ставку на постоянное присутствие в актуальном информационном пространстве и не чурается использовать для этого самые специфичные рекламные акции. Помните эти шедевры? Полеты в Нальчик со слоганом «А Нальчик?», рекламные постеры с женщинами в БДСМ-костюмах или легендарный пенис в небе как знак поддержки Артёма Дзюбы. Складывается ощущение, что маркетингом в «Победе» занимаются немного озабоченные люди.

    Будем честны, в январе лоукостеру удалось занять второе место по количеству упоминай в ТГ без апелляции к гениталиям и эротичным темам — тогда Алексей Навальный выбрал именно рейс «Победы» для захода на посадку в Москве.

    Теперь же «Победа» почти пропала с новостных радаров, а если на них и появляется, то лишь в негативном свете. Видимо сейчас рекламщикам лоукостера приходится объяснять новому PR-блоку «Аэрофлота», что за странные намеки постоянно проскальзывали в рекламе авиакомпании. Хотя, зная странные предпочтения новоиспеченных пиарщиков «Аэрофлота», мы можем скоро вновь увидеть поток неоднозначных PR-акций.
  • Реклама

  • Авиадиспетчер

    UPDATE: Spirit Airlines let everyone back onto the plane except for the abusive flight attendant responsible for the disembarkment of the whole plane. ☺️
  • Авиадиспетчер

    A family was just kicked off a Spirit Airlines flight from Orlando to NY, because their two-year-old child who was eating, wasn’t wearing a mask. The mother is 7 months pregnant, and they have a special needs child. The entire flight was deplaned.
  • Авиадиспетчер

    Ровно год назад известие об открытии хаба в Красноярске и в частности полетов Б-737 Аэрофлота оттуда, пилоты Б-737 родимой воспринимали, мягко сказать с легким отвращением и поскуливанием, не то что сейчас.
    Сейчас эта новость воспринимается с вожделением и огромным энтузиазмом, что ещё раз говорит #проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег и все в жизни относительно. И за миску супа летать будем и ночные разворотные Красноярски и прочие «сладости» из мира Авиации.
    Поколению выпусков после 14-го года это как обухом по голове пришлось, думали, нет даже свято верили, им не достанется. А оно видишь как, все достаётся. Кому война, кому 90-е. Всегда всем хватало...
    Но новость действительно хорошая для нашего времени. Дай то Бог и в добрый путь!...
    #пробоингиафл_победе
    #прородимую