Обложка канала

Авиадиспетчер

Контролирую информационно-воздушное пространство в Telegram

  • Авиадиспетчер

    В России выбрали самые красивые аэропорты🛫 Самым впечатляющим, безопасным и современным признали аэропорт Симферополь имени Ивана Айвазовского👍
  • Авиадиспетчер

    🛫 Egyptair выполнила первый рейс из Домодедово после снятия ограничений из-за COVID-19 на регулярные полеты между 🇷🇺 Россией и 🇪🇬 Египтом.

    Авиакомпания будет выполнять еженедельные рейсы по вторникам, четвергам и субботам по маршруту Каир — Москва (Домодедово) — Каир.

    @dmepress
  • Авиадиспетчер

    Польша все никак не уймётся

    Следственная группа Национальной прокуратуры Польши обратилась в окружной суд Варшавы с ходатайством о временном аресте трех авиадиспетчеров, работавших в аэропорту Смоленска во время крушения самолета с польским президентом Лехом Качиньским в 2010 году.

    Госкорпорация ОрВД, в свою очередь, дала комментарий в своём официальном Твиттер акаунте.

    Цитирую: «Авиадиспетчеры работавшие и работающие на аэродроме Смоленск-Северный не являются работниками ФГУП Госкорпорация по ОрВД (с) РБК
    Впрочем, заявления польской стороны ГК ОрВД, мягко говоря, не приветствует. Причины авиакатастрофы указаны в отчете МАК.»
  • Реклама

  • Авиадиспетчер

    В последние годы резко возросло военное использование беспилотников. Анализ задокументированных аварий дронов, зарегистрированных за последнее десятилетие (2010-2020 гг.), демонстрирует тенденцию снижения аварий дронов из-за технических неполадок и роста потерь из-за боевых действий, особенно на Ближнем Востоке. Военные дроны разделены на несколько уровней, чаще всего происходят аварии II-го класса (тактический), III-го и IV-го (MALE & HALE). На графике можно посмотреть причины потерей дронов в течение десятилетнего периода, а также перечислены крупнейшие операторы, потерявшие БПЛА. Так, например, США потеряли 175 аппаратов, Турция - 31, Индия - 14. Всего же за 10 лет было потеряно 462 беспилотника.
  • Авиадиспетчер

    Диспетчерам смоленского аэропорта, ареста которых добивается Польша, лучше не выезжать за пределы России. К сожалению, от наших «партнеров» по всему миру можно ждать всё что угодно.
  • Авиадиспетчер

    🛩 «Польша очень хочет использовать катастрофу Ту-154М как инструмент давления на Россию. Думаю, тема этой трагедии еще долго будет звучать в польской внутриполитической повестке», – сказал газете ВЗГЛЯД главный редактор портала «Авиа.ру» Роман Гусаров, комментируя требование Варшавы арестовать российских диспетчеров по делу о крушении самолета польского президента в 2010 году.

    С этой точкой зрения согласен и эксперт клуба «Валдай», профессор кафедры европейских исследований факультета международных отношений СПбГУ Станислав Ткаченко. «Инициатива преследовать диспетчеров — это часть информационной кампании. Видимо в Варшаве есть какая-то таблица, в соответствие с которой раз в месяц нужно что-то предпринимать против России. Но в данном случае это совершенно «глухой» сюжет», – сказал Ткаченко.

    «Привлекать сейчас диспетчеров просто глупо. Во всяком случае, Россия ничего исполнять здесь не будет, поэтому дальше сотрясания воздуха дело не пойдет, – прогнозирует Ткаченко. – Типичная антироссийская информационная кампания, попытка давления на Москву. Такое со стороны Запада мы наблюдали уже не раз. Результат у этой кампании будет нулевой. Думаю, Россия просто проигнорирует эти обвинения».
    (читать далее)
  • Авиадиспетчер

    15 сентября 2020 года в возрасте 96 лет ушёл из жизни первый пилот-испытатель Boeing 737 Брайен Уайгл.

    Брайен был первым пилотом, который в 1967 году поднял в воздух самый продаваемый самолёт в мире.

    Кроме того, он также был одним из пилотов первого полета самолета 747 в 1969 году.
  • Авиадиспетчер

    Сентябрьские спутниковые снимки китайского наземного испытательно-тренировочного комплекса корабельной авиации. Китайский комплекс сооружен на аэродроме Хуаньдикун, расположенном на берегу Бохайского залива Желтого моря, в восьми километрах южнее города Синчэн провинции Ляонин и одноименного аэродрома Синчэн Академии авиации ВМС Китая. Строительство комплекса было начато в 2008 году и завершено к 2013 году, хотя первый взлет опытного образца палубного истребителя J-15 с трамплина комплекса состоялся уже в январе 2012 года.
  • Авиадиспетчер

    ​​#Авиа
    ❗️🌎 Должны ли авиакомпании получить помощь?
  • Авиадиспетчер

    Бывшие сотрудники "Аэрофлота" в аэропорту JFK (Нью-Йорк) судятся с авиаперевозчиком с начала года. Список претензий становится все шире. Изначально было 8 пунктов, теперь уже 13. Из основного: незаконное увольнение, нарушение условий труда, неоплата сверхурочной работы, дискриминация по возрасту. Требуют компенсации за переработки и незаконное увольнение в марте 2019 года.

    "Аэрофлот" Виталия Савельева давно славится пренебрежительным отношением к работникам. Причем ко всем - пилотам, бортпроводникам, наземным служащим.

    Летчики жалуются на слишком плотный график полетов и постоянные штрафы. На небольших самолетах экипажи летают на шестидневке, причем полеты ставят как дневные, так и ночные. Работать по такому расписанию физически очень тяжело.

    Во время переучивания пилоты нацпера получают около 20 тыс. рублей в месяц. И даже у готовых летчиков главной авиакомпании страны зарплаты далеко не самые высокие. По крайней мере были до пандемии. Она как раз напомнила об основном положительном качестве "Аэрофлота" - стабильности. Остальные перевозчики оказались в зоне риска, а вот нацперу сейчас точно ничего не угрожает. Хотя зарплаты персоналу порезали и там. У пилотов SSJ-100 была гарантированная ставка, которой они лишились.

    Сотрудницы кабинного экипажа утверждают, что их расписание напрямую зависит от внешних данных. Только "избранным" девушкам ставят зарубежные рейсы и отсидки. А не понравилось фото, размер одежды или возраст не тот - будешь летать вечные разворотки по России.

    Обычно такие конфликты не выходят за пределы авиационного круга, но бывают и исключения. Как громкий случай с задержанием главы Шереметьевского профсоюза бортпроводников Илоны Борисовой осенью прошлого года. По-тихому замять ситуацию у нацпера не получилось. Из единичного протеста дело вылилось в массовое высказывание претензий работодателю. Но подавили в итоге всех. Политика "Аэрофлота" простая: не нравится - уходи. Место пустовать не будет.
  • Авиадиспетчер

    Любопытную какую «сигару» продули в ЦАГИ.
    Пишут, что исследовали снижение аэродинамического сопротивления пассажирских самолётов с помощью струйных генераторов вихрей. Это небольшие отверстия, через которые под определенными углами выдуваются струи низконапорного воздуха. В реальном полёте ученые предлагают использовать для этого воздух из бортовой системы кондиционирования салона.
  • Авиадиспетчер

  • Авиадиспетчер

    Самолетов в российском небе в 2020 году стало гораздо меньше. В августе авиадиспетчеры обслужили 138,6 тыс. рейсов. В июле было выполнено 122,6 тыс. рейсов, а в пиковый период пандемии (апрель-июнь) ежемесячное количество не достигало 100 тысяч. В прошлом году ниже этой отметки число рейсов не падало даже в самые спокойные месяцы.

    Из хорошего. Уже второй месяц подряд диспетчеры обслуживают больше внутренних рейсов, чем в прошлом году. В августе +8,9% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года.
  • Авиадиспетчер

    🇺🇸⛹️‍♂️ Nike разработала интерьер Boeing 787 для професиональных спортсменов

    Дизайнерское бюро Teague из Сиэтла совместно с компанией Nike создали интерьер самолет для профессиональных баскетболистов, который поддерживает их в отличной игровой форме, даже при длительных перелётах.

    Специально спроектированный для баскетбольной команды комплекс имеет все необходимое, «…чтобы игрок был на 100% умственно и физически подготовлен».Для этого Teague подробно опросили профессиональных игроков, тренеров и оперативный персонал, чтобы создать концепцию интерьера ориентированного на спортсменов Boeing 787 Dreamliner.

    Самолёт оборудовали не только всем необходимым для отдыха и восстановления баскетболистов, но и запихнули в интерьер зоны для восстановления, массажа, тренировочные зоны и даже туалеты с возможностью «биометрического мониторинга» прямо в полёте. Ну а на нижней палубе,где обычно располагается багажное отделение, дизайнеры смастерили «чиллаут» зону, где можно «выпить кофе и поболтать».

    Медиа © Teague
  • Авиадиспетчер

    Пилотажники из группы "Первый полет" - видео с "Армии-2020"
  • Реклама

  • Авиадиспетчер

    По следам старых баянов.
    Фотография от участника российско-американско-канадских учений лохматого 2013 года "Бдительный орёл".

    Цитата с mil.ru
    "По замыслу учения воздушное судно, условно захваченное террористами, обозначал самолет Ил-62 Военно-воздушных сил (ВВС) России, взлетевший с аэродрома в г. Анадыре (Чукотский АО).
    После получения сигнала о захвате самолета Командованием ВВС и ПВО Восточного военного округа в небо были подняты истребители Су-27, которые произвели воздушную разведку и сопровождение самолета до условной точки встречи с истребителями объединенного командования воздушно-космической обороны Североамериканского континента (NORAD).
    Главной целью учений является повышение авиационной безопасности, отвечающей интересам всех стран региона."

    А через год был Крым, а через два началась Сирия и интересы у стран очень поменялись. 😏
  • Авиадиспетчер

    Положение авиационных компаний в рейтинге 200 крупнейших частных компаний России по версии Forbes

    Данный рейтинг Forbes носит исключительно ознакомительный характер и не отражает реальной картины

    Составители рейтинга ориентируются преимущественно на консолидированные данные компаний, которые отражаются в отчетности по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО)

    В отчетности по МСФО включаются данные также дочерних и зависимых компаний

    Но некоторые участники рейтинга не публикуют отчетность по МСФО, так как не являются публичными. К таким компаниям относятся S7, "Уральские авиалинии" и "Северный Ветер", у которых имеются дочерние и зависимые общества

    Например, у S7 их свыше двадцати. И совокупная выручка всех компаний группы S7 в 2019 году превысила ₽226 млрд. С таким показателем S7 обогняет Wildberries и занимает 40 строчку рейтинга вместо 57
  • Авиадиспетчер

    ОАК потратит на новую версию Superjet до 130 млрд рублей

    Главное отличие новой версии - в ней не будет иностранных деталей. Как рассказали источники «Ведомостей», программа SSJ New — дело решенное: ее бюджеты уже сверстаны и распределены по годам, говорит один из них. Из бюджета на новую разработку направят не менее 50 млрд рублей, остальное - собственные средства ОАК и Объединенной авиастроительной компании (ОДК). Не останавливает компании даже то, что Superjet явно провальный проект, у которого почти нет заказчиков.

    Больше миллиардов богу убыточных проектов