Обложка канала

Авиадиспетчер

Контролирую информационно-воздушное пространство в Telegram

  • Авиадиспетчер

    ✈️🗣 Вышло первое интервью нового главы «Аэрофлота» Михаила Полубояринова — на этом можно и было бы и остановиться, если бы не реакция общества.

    Невзрачное, пустое, бесхарактерное, в общем, «скучно, девочки». Ждали программных заявлений с четкой позицией, пониманием, что будет дальше. Но Полубояринов предлагает всего лишь подождать, рынок сам восстановится — и делать ничего не надо. Самое яркое пятно из всего интервью — снижение зарплат пилотам и лётному персоналу. На это обратили внимание все ключевые Telegram-каналы и ключевые СМИ — «Коммерсант», РИА, ТАСС, «Интерфакс», «Эхо Москвы», а некоторые даже простебались над гендиректором: «Гендиректор «Аэрофлота» Полубояринов начал платить пилотам «полузарплаты».

    Кроме того, гендиректор «Аэрофлота» не даёт четкого понимания, что будет дальше, как выбираться из затяжного кризиса потери доверия пассажиров. Этот важнейший вопрос — как вернуть расположение клиентов — Полубояринов даже не затронул. «Аэрофлот» — компания-пассажироненавистник, клиент выплескивает свой гнев через соцсети, публикуя мельчайшие косяки компании.

    Это вполне ожидаемо — пассажиры «Аэрофлота» совсем недавно испытали на своей шкуре «вывозные рейсы», оставшись без какой-либо информации о рейсах от авиакомпании; они сутками сидели в аэропортах с маленькими детьми; им принудительно впихивали ваучеры вместо денег, не объясняя, как оформить и как воспользоваться; они приобретали дорогущие билеты, а потом узнавали, что их рейсы отменили; улетали с живыми любимцами, а по прилету получали покалеченных питомцев или их мертвые тушки; из-за многочасовых очередей на регистрацию опаздывали на рейсы. И никаких объяснений и извинений. Пассажиры всего-то ждали от авиакомпании информации о том, что делать, а в итоге получали обвинения по типу «сам дурак»: погибли на рейсе кошки — пассажир мошенник; застряли в Китае пассажиры с животными — не взяли из-за признаков контрабанды; не можешь вернуть билеты — авиакомпания в соцсетях призывает оставаться дома и звонить в колл-центр, не можешь попасть на вывозной рейс — звоните в МИД и т.д. и т. п. Даже в эти выходные было очевидно, что из-за длинных праздников пассажиров будет больше и на стойках регистрации будут очереди.

    «Аэрофлот» мог бы увеличить число работающих стоек регистрации и предупредить пассажиров, чтоб приезжали в аэропорт раньше, но зачем — если это проблема пассажира. И так во всем, даже когда дело касается безопасности полетов. Неделю назад крупнейшие СМИ писали о том, что самолёт «Аэрофлота» чуть не врезался во взлетно-посадочную полосу.

    С учетом недавней катастрофы «Суперджета» в Шереметьево, компания могла бы сделать заявление и успокоить пассажиров, но нет, просто замолчали. Замолчали и очередную погибшую собаку на борту «Аэрофлота».

    Полубояринову стоило бы признать ошибки компании и обозначить свой курс — на открытость и клиентоориентированность. Но этого не произойдёт. Сегодня Полубояринов — тень, аватар министра транспорта на месте гендиректора «Аэрофлота».

    P.S. Очевидно, что Полубояринов ещё неопытен и ему стоило бы прочитать пару-тройку книг по общению с внешним миром, ну или попросить это сделать своих помощников, отвечающих за коммуникации. А пока получилось интервью директора удмуртского завода ликероводочных изделий, а не главы «Аэрофлота».
  • Авиадиспетчер

    «Аэрофлот» ради сохранения коллектива сократил зарплаты летчиков и летного персонала из-за уменьшения налета в период пандемии коронавируса, сообщил гендиректор компании Михаил Полубояринов.

    В ноябре S7 Airlines запланировала сократить постоянную часть зарплаты пилотов с 1 марта 2021 года по 28 февраля 2023-го. Bloomberg сообщал, что Turkish Airlines отправит своих иностранных пилотов в неоплачиваемый отпуск, и сократит зарплаты пилотов вдвое. Аналогия была бы уместна, если бы «Аэрофлот» был такой же частной компанией и не потреблял регулярно кредиты государственных банков, которые заведомо не способен отдать. Помимо этого, он получает льготы за эксплуатацию Сухих Суперджетов. Этих мер поддержки вполне могло хватить, тем более радикальный локдаун уже закончился. Но зарплаты пилотов вполне можно урезать, учитывая, что для этого есть удобный повод в виде «международной практики».

    Параллельно с этими новостями новый начальник «Аэрофлота» Полубояринов в интервью подвердил, что все самолеты Boeing отдадут «Победе», Суперджеты — «России», а «Аэрофлот» будет летать на Airbus. Как не трудно догадаться, Суперджеты «России» сосредоточатся на региональном рынке, а Airbus’ы будут осуществлять международные перевозки. Приятно осознавать, что новый менеджмент «Аэрофлота» осознает опасность эксплуатации Суперджетов. Если Сухой Суперджет упадет за рубежом, свалить все на пилотов как обычно уже не получится.
  • Авиадиспетчер

    Россия и ОАЭ обсуждают сотрудничество по сверхзвуковому бизнес-джету: с российской стороны в проекте будет участвовать Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) или одна из ее дочерних структур, со стороны Арабских Эмиратов — фонд Mubadala.

    Об очередной амбициозной идеи отечественного авиапрома поведал глава Минпромторга РФ Денис Мантуров, отметив, что сверхзвуковой пассажирский лайнер планируется создать в двух версиях: вместимостью на восемь пассажиров (VIP-версия) и на 30. Конструкция и дизайн самолета будут представлены публике в конце текущего — начале следующего года, а скорость бизнес-джета будет составлять от полутора до 1,8 маха. Очевидно, что самолет будет ориентирован на продажу за рубеж: среди потенциальных заказчиков скорее всего будут страны Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока.

    Напомним, что исследовательские работы по созданию сверхзвукового бизнес-джета начались в России еще в 2017 году, при этом уже в 2019 году Мантуров уточнил, что стоимость всего проекта (на тот момент) составляла 1,4 млрд руб.
  • Реклама

  • Авиадиспетчер

    За полеты "Победой" будут начислять мили "Аэрофлота"

    Авиакомпания "Победа" не будет запускать свою бонусную программу, однако на ее рейсах будут начисляться мили программы материнской компании: "Аэрофлот Бонус". Об этом в интервью РБК рассказал новый генеральный директор "Аэрофлота" Михаил Полубояринов. Более того, во второй половине 2021 года билеты на рейсы "Победы" можно будет купить и за мили "Аэрофлота", а также партнеров по Skyteam.

    Стоит отметить, что начисляться мили будут не за все рейсы "Победы", а только за те, на которых есть код-шер. То есть, когда летит самолет "Победы", но билет на него продает "Аэрофлот". По код-шеру будут летать рейсы "Победы" из аэропорта Шереметьево в российские регионы; на них лоукостер будет поэтапно заменять нацпера по мере передачи флота Boeing 737-800; первый из самолетов уже перекрашен и начнет летать в мае.
    https://www.frequentflyers.ru/2021/02/24/dp_afl_miles/
  • Авиадиспетчер

    ​​🇨🇿 Czech Airlines на пути к банкротству

    Похоже в ближайшее время авиационный мир попрощается с ещё одной авиакомпанией. Одна из старейших авиакомпаний Европы и мира - чешская Czech Airlines (ранее известная как ČSA), объявила об увольнении всех сотрудников.

    Czech Airlines сообщила в Бюро труда Чехии, что уволит всех своих 430 сотрудников. Об этом сообщило сегодня издание Hospodářské noviny. Причиной тотального увольнения всех сотрудников стала плохое финансовое положение перевозчика, большая финансовая задолженность и невозможность получения помощи от государства. Председатель профсоюза летных экипажей авиакомпании Тереза ​​Лёффельманова подтвердила информацию о массовых увольнениях в Czech Airlines. По ее словам, сотрудники пока не знают, как компания собирается пережить ближайшие недели.

    «Мы не дадим никаких комментариев до окончания срока действия чрезвычайного моратория», - заявила пресс-секретарь HN Smartwings Владимира Дуфкова.

    Сообщение об увольнении всех сотрудников ČSA пришло буквально за несколько дней до того, как для первозчика завершится процедура защиты от кредиторов. Czech Airlines входит в группу Smartwings, и на этой неделе такая же защита от кредиторов прекратится и для самой Smartwings.

    В начале февраля Smartwings обратились с просьбой к чешскому правительству о безвозвратной помощи в размере одного миллиарда крон. В обращении говорится, что, в отличие от других отраслей экономики, государство никоим образом не поддерживало авиаперевозчика. Smartwings также просит у государства полмиллиарда крон компенсации за отмену рейсов прошлой весной

    Во вторник два самолёта ATR 72-500 Czech Airlines были задержаны дочерним предприятием аэропорта Праги Czech Airlines Technics (CSAT) из-за неоплаченных авиакомпанией счетов. Группа Smartwings объявила задержание самолетов незаконным и готовит судебный иск.

    Czech Airlines - пятая по возрасту авиакомпания в мире, в 2023 году ей может исполниться 100 лет со дня основания.

    Фото © Martin Kopecký
  • Авиадиспетчер

    ЗАРПЛАТА КВС АЭРОФЛОТА УПАДЕТ ОТ 2 ДО 3 РАЗ.

    Подробные расчёты можно посмотреть во вложенной Excel таблице первого комментария.
    При просмотре надо учитывать отсутствие премий. Что и дает такие цифры на выходе.

    #нампишут
  • Авиадиспетчер

    Paramount представила беспилотник N-Raven

    Paramount Advanced Technologies (PAT) представила высокоточный БПЛА дальнего действия под названием N-Raven. В ходе выставки IDEX в ОАЭ компания сообщила, что семейство автономных многоцелевых летательных аппаратов N-Raven с технологией «роя» нового поколения позволяет выполнять широкий спектр операций, включая боевые атакующие миссии с высокой точностью. Кроме того, N-Raven можно производить через СП с компаниями в странах-партнерах с передачей технологий. Дрон запускается с любых платформ, включая военно-морские и воздушные. Атаковать беспилотник весом 41 кг способен как статические, так и движущиеся цели. В линейке N-Raven имеются барражирующие боеприпасы с системой автоматического распознавания и захвата цели на дальности до 250 км.
  • Авиадиспетчер

    РФ заинтересована в том, чтобы наладить производство композитных изделий методом вакуумной инфузии в ОАЭ и потом разместить в этой стране заказ на изготовление композитных комплектующих. Об этом министр рассказал в кулуарах прошедшей в Абу-Даби выставки вооружений IDEX-2021.
  • Авиадиспетчер

    Победа заберёт у Аэрофлота бюджетные рейсы

    По плану группы компаний, Аэрофлот должен сосредоточиться на наиболее доходных маршрутах, это премиум-класс. Бюджетный сегмент будет развиваться благодаря росту Победы и ее код-шеринговому соглашению. Третья компания — Россия — будет занимать место на региональном рынке среднебюджетных перевозок.

    @aviasales
  • Авиадиспетчер

    "Останки более развитой цивилизации" и всадник. Ракетный экраноплан "Лунь" в Дербенте
    фото: Роман Абраменцев
  • Авиадиспетчер

    Россия в лице главы Минпромторга Дениса Мантурова изучает возможность передачи Объединённым Арабским Эмиратам технологии создания композитных деталей методом ваккумной инфузии. Об этом министр рассказал в кулуарах выставки IDEX-2021.


    "Мы же перешли на собственное сырье для производства композитных деталей. И готовы с коллегами, мы в том числе затрагивали эту тему передачи технологий и рассматриваем как дополнительных поставщиков. С учетом расширения и наращивания объемов производства нам нужно будет либо самим расширять мощности, либо партнеров привлекать", - сказал он.

    В 2019 году российская делегация посещала предприятия в ОАЭ, которые производят композиты, и осталась удовлетворена их качеством, сказал министр. Мантуров уточнил, что Россия использует безавтоклавный инфузионный метод производства, а ОАЭ – классический препреговый.

    Министр пояснил, что Россия заинтересована в том, чтобы наладить производство композитов по инфузионной технологии в ОАЭ и позже разместить в этой стране заказ на производство. "Это облегчит задачу по масштабированию собственного производства", - отметил он.

    Хочется задать министру Мантурову несколько вопросов: «Денис Валентинович, раздача высокотехнологичного производства странам, которые не являются нашими союзниками, не входят в ЕАЭС и в СНГ, которые на самом деле всего лишь ситуативные партнёры – это на самом деле государственное решение? Это выгодно для России? У нас в стране негде больше организовать ещё один завод Аэрокомпозит? Неужели покупать готовые изделия за границей – это выгоднее, чем производить их в своей стране? И почему бы не смасштабировать собственное производство, например, на Дальнем Востоке? Разве такое решение не приведёт к увеличению стоимости МС-21 на внутреннем рынке?»

    Ладно, если Денис Мантуров ведёт такие переговоры просто ради проформы - чтобы хоть о чём-то поговорить с эмиратскими "партнёрами" и удовлетворить их амбиции. Но, если передача технологии изготовления силовых элементов конструкции самолёта МС-21, а в будущем CR929 рассматривается серьёзно, то это антигосударственное решение. В среднесрочной перспективе это нанесёт вред как отечественной авиаотрасли, так и России в целом.
  • Авиадиспетчер

    "Россия" эксплуатирует уже 17 самолетов Superjet 100

    Входящая в группу "Аэрофлот" авиакомпания "Россия" на данный момент эксплуатирует уже 17 российских региональных реактивных самолетов Superjet 100-95B. Об этом было объявлено на презентации лайнера c бортовым номером RA-89132 (заводской серийный номер MSN 95195), названного именем города Магнитогорска. Большинство из них было передано из головной компании и базируется в московском Шереметьево. Согласно стратегии развития авиакомпании, количество SSJ 100 в парке перевозчика к концу 2021 г. увеличится до 66 самолетов.
  • Авиадиспетчер

    Boeing CH-47 Chinook с шестью 105-мм гаубицами M102 105mm на внешней подвеске. Вьетнамская война
  • Авиадиспетчер

    Авиакомпания Nordstar расширяет возможности перевозки животных в салоне

    Авиакомпания NordStar расширила возможности перевозки животных в салоне самолета. Теперь перевести домашнего питомца можно в салоне, даже если его вес вместе с клеткой превышает установленные Правилами авиакомпании вес и габариты. Для этого необходимо оформить услугу перевозки животного на дополнительном кресле рядом с хозяином.

    В течение всего полета кошка или собака должны находиться в контейнере для перевозки животных, габариты которого не превышают 55х40х40 см, вес животного вместе с клеткой не должен превышать 23 кг.  В салоне самолета клетка с питомцем должна размещаться рядом с хозяином на кресле. Для безопасной и комфортной перевозки во время всего полета клетка крепится ремнями безопасности к посадочному месту.

    Данной услугой могут воспользоваться пассажиры, летящие в экономическом классе обслуживания. Стоимость услуги равна тарифу, по которому оформлен билет для пассажира. Таксы и сборы не взимаются при оформлении услуги.

    Для животных, чей вес вместе с клеткой не превышает 10 кг., доступна стандартная перевозка в салоне самолета. Габариты контейнера или клетки в сумме трех измерений (длина/высота/ширина) не должны превышать 118 см, при этом высота контейнера не должна превышать 23 см, дно клетки или контейнера должно быть плотным, водонепроницаемым и покрыто абсорбирующим материалом.

    Подробную информацию о новой услуге, а также о других услугах и сервисах авиакомпании NordStar можно уточнить на официальном сайте www.nordstar.ru, в контактном центре авиакомпании по телефону 8-800-700-8-007 (звонок по России бесплатный) или по короткому номеру 0887 для бесплатных звонков по РФ с мобильного телефона, а также в билетных агентствах вашего города.
  • Авиадиспетчер

    📅 Этот день в истории авиации

    24 февраля 1950 года — первый полёт учебно-тренировочного самолёта Percival P.56 Provost. #Англия

    Хотя учебный самолёт Percival Prentice начали эксплуатировать только в 1947 году, уже в 1948 году британское авиационное министерство посчитало его устаревшим и выпустило спецификацию T.16/48 на разработку замены. Одним из участников конкурса стал P.56 Provost от компании Percival Aircraft.

    P.56 Provost представлял собой низкоплан с неубирающимся шасси. Кресла ученика и инструктора располагались нетипично — в один ряд. Оснащался двигателем Alvis Leonides 126. Максимальная скорость — 320 км/ч, дальность полёта — 1050 км. Некоторые модификации были вооружены — 2 × 7,62-мм пулемёта + 226 кг бомб или ракет.

    Самолёт оказался очень удачным и был принят на вооружение Королевских ВВС Великобритании в 1953 году. Также эксплуатировался в 8 странах мира — от Ирландии до Зимбабве. Всего выпустили 461 самолёт. P.56 Provost стал последним поршневым учебным самолётом Королевских ВВС.
    #ЭтотДень
  • Реклама

  • Авиадиспетчер

    ✈️✈️Новый гендиректор «Аэрофлота» Михаил Полубояринов в своем первом интервью РБК рассказал, что изменится в долгосрочной стратегии развития группы из-за пандемии коронавируса, как будет устроено партнерство авиакомпании «Аэрофлот» с лоукостером «Победа», который в мае начинает летать из Шереметьево, и почему решено передать все самолеты Superjet авиакомпании «Россия», а Boeing — «Победе».

    Он также объяснил, почему неверно сравнивать с «Аэрофлотом» авиакомпанию S7, которая с апреля 2020 года лидирует на российском рынке, на чем будет экономить группа и как можно будет получать мили от полетов «Победой».
  • Авиадиспетчер

    Стоимость лизинга самолетов в мире по итогам 2020 года серьезно снизилась на фоне пандемии коронавируса. Так, лизинг наиболее популярных моделей А320ceo и Boeing 737NG подешевел в среднем на 34-35%. Что касается России, то лизинговые ставки либо остались на прежнем уровне, либо снизились всего на 3-4%.
    @the_leasinger
  • Авиадиспетчер

    ⚡️⚡️⚡️🛫🛫🛫СУПЕРНОВОСТЬ.
    Грузия с 1 марта открывает воздушные границы для граждан Армении, Азербайджана, Украины, Казахстана, России, Беларуси.
    ❗️ Необходим отрицательный результат ПЦР-теста (не позднее 72 часов).
    ❗️ По прежнему, в Грузию можно прилететь из любой страны с сертификатом о вакцине.