🛬🔩🤯Пока бортпроводники «Аэрофлот» авиаперевозчика вынуждены пересчитывать туалетную бумагу, в Шереметьево на всеобщее обозрение был выставлен полуразобранный самолет Sukhoi Superjet-100, принадлежащий авиаперевозчику. С самолета уже сняли механизацию крыла и частично разобрали двигатель, что с высокой долей вероятности указывает на дальнейшую судьбу машины – быть «донором» запчастей. В компании отрицают перспективу «донорства», сообщая, что воздушное судно «находится на плановой "тяжелой" форме технического обслуживания, которая проводится раз в восемь лет». Тем не менее, с начала «спецоперации» уже не раз сообщалось о «самолетном каннибализме», возникшем в связи с невозможностью получать импортные запчасти. Уменьшение авиапарка и разбор на запчасти сейчас является единственным выходом для индустрии, так как собственного производства запчастей в России попросту нет. «Аэрофлот» с пустого места сам создал резонанс: в случае, если SSJ-100 RA-89027 больше не взлетит, получится, что комментарий пресс-службы авиаперевозчика будет обманом потенциальных клиентов. Впрочем, падать отсутствующей репутации уже некуда после того, как «Аэрофлот» приостановил набор пилотов «из-за отсутствия потребности в их услугах». Тем не менее, стоит поблагодарить руководство авиаперевозчика за отсутствие таланта к интриге, благодаря которому все попытки «тщательно» скрыть собственную беспомощность оборачиваются мощным каминг-аутом.