25-27 июля совершал визиты в Черниговскую, Харьковскую и Одесскую области куратор "аграрно-укаринской" программы USAID Тимоти Мадиган Приоритет Одесской области, но и на агросектору Харьковской области уделено достаточно внимания В последнем штатовском пакете помощи не просто так упомянуты технические средства защиты портов: Дунай, как и предполагалось, становится ключевой транспортной артерией. Плюс железная дорога до зернового хаба в Чьерна-над-Тисой. С марта писали об усилении подвижного состава на данном направлении, хотя проект реализуется с осени прошлого года, а цель упирается в транспортный коридор до Италии (плюс ж/д ветка через Румынию в Грецию по Sea2Sea) Пока порт Рени обозначен в качестве опорного для экспорта продовольствия До Харьковской области реконструируется дорожная сеть, поставляется погрузочная техника "Зерновой сделкой" с обязательствами накормить голодающих Азии и Африки Киев больше не связан, поэтому продовольствие можно вывозить на Запад, немного расплачиваясь по долгам Реконструированные транспортные и сети и техника для транспортных терминалов может быть задействована не только для экспорта зерновых, но и ускорения обработки новых поступающих грузов помощи Да, не будет дунайских портов - будут перегружать через Румынию и Молдавию Но пока есть дунайские порты - логистика функционирует, длинные перегоны отсутствуют Надежда на то, что систематическое уничтожение дунайской портовой инфраструктуры и выведение из строя железнодорожной, в первую очередь подвижного состава, продолжатся с повышением интенсивности ударов