Президент РМ М.Санду приняла участие в открытии трассы М3 Кишинёв-Джурджулешть, обход Вулкэнэшть должен повысить скорость перевозок и сократить расстояние Много справедливых комментариев на тему "а как с качеством трассы?". Но нет вопроса "почему именно эта трасса, неужели в РМ все уже отремонтировали?" М3 - часть европейского маршрута Е577 Полтава-Кировоград-Кишинёв-Джурджулешты-Галац-Слободзия. В качестве добавочной стоимости реконструировано ответвление на Рени и Измаил. Деньги давал ЕБРР, в том числе в рамках "Путей солидарности". ЕБРР давал деньги и на ж/д проекты - как связывая евроколеей РМ и Украину, так и на связь дунайских портов. Восстановленный ж/д участок на "русской колее" Рени-Галац (потому что Измаил и Рени железкой так и не связали) так же не забыт Про ГСМ и участие в "дунайском экспрессе" азербайджанцев и турок писали еще в прошлом году. Схема работает Старые разборки по поводу владения джурджулештским портом между Bemol и Danube Logistics Holding BV если не урегулированы, то поставкам грузов не мешают. Так же деньгами помог ЕБРР Штатами и Британией обещаны мероприятия для защиты именно дунайских портов, но пока это лишь обещания Значение портов сохраняется, хотя риски высокие А вот значение пока зарезервированных портов Галац и Джурджулешты существенно возрастает Из-за какого-то зерна с подсолнечным маслом едва бы стали суетиться