Противника корёжит от двух вещей:
- работающая, но не работающая "зерновая сделка"
- создание "Железных дорог Новороссии"
Подсчитали статистику по Одессе за май: экспортировано всего 1267,5 тыс тонн агропродукции. Дунайскими портами и то вывозится больше бесценного украинского зерна голодающим. Впрочем, еще не конец июня, когда начнутся очереди на элеваторы в Румынии, Болгарии, Словакии, и градус недовольных украинской продукцией будет только расти
Но "сделку" не для того продвигали чтобы от неё отказываться
Не сомневаемся, что "Железные дороги Новороссии" в итоге станут частью РЖД. Как и другие дороги пока еще Украины
Противника корёжит не от того, что он потерял часть своего. Но от того, что дойную корову забрали. Стабильный источник нетрудовых доходов едва ли не каждого украинского функционера от транспорта
Дальше дело за приведением железных и иных дорог Новороссии к российским стандартам. С обеспечением контроля, не позволяющего остаткам украинизированного менталитета прорасти на русской почве