Две новости, имеющие отношение к контексту будущего "зерновой сделки": 1. Подготовка в исключению порта Одессы из списка ЮНЕСКО, в котором он (вместе с Одессой) пробыл менее 4 месяцев. То есть "мировое культурное сообщество" уже не будет дышать на одесский порт как на объект наследия 2. Одесские железнодорожники, заявляющие о неготовности инфраструктуры взять грузы из Одессы, отправлявшиеся в рамках "сделки", на себя. Открытая ветка Березино-Бессарабка так и не соединена с портом Рени, и процесс строительства саботируется. На бессарабскую дистанцию пути не дали дополнительный подвижной состав - депо Арциз (ок.15 локомотивов типа "боингов" ТЭ10П) и Рени (2 локомотива и маневровые ЧМЭ3) работают на пределе. Пока работает мост в Затоке (а он работает!), никто не намерен развивать альтернативный маршрут До дня Х чуть меньше двух недель Вспоминается, что в ноябре и марте в тот же диапазон сроков уже разгонялись в медиа аппетиты Киева вроде "включить в сделку Николаев, возить контейнеры, вывозить металлопродукцию и прочее" Ещё не вечер, и аппетиты вполне могут вырасти Но картина сейчас выглядит таким образом что в отношении перспектив "зерновой сделки" действительно наступила стадия "принятие". Принятие перспективы что продлевать не будут. Но при этом запасные варианты Киевом предусмотрены давно, а дунайские порты как один из таких вариантов работают ещё дольше