В контексте Черноморской стратегии ускоряется модернизация инфраструктуры порта Констанца Работы продлятся 26 месяцев в 3 этапа. В планах обновление железной дороги, терминалы, оборудование, складские помещения. Деньги выделяют фонды ЕС (эквивалент 4,5 млрд леев) и концессионеры. В частности новые терминалы в порту будут строить арабы - Dubai's Ports, Customs and Free Zone, DP World, суммарно инвестируют 75 млн евро Подчеркнуто, что Констанца - "железнодорожный порт", и таковым он останется. Украинские события обнажили слабую пропускную способность порта и изношенность его мощностей Даже если спецоперация закончился до 2025 года, порт Констанца будет востребован для Альянса и выстраиваемой им оси Греция-Болгария-Румыния-Польша. И ни о какой стабильности и тем более паритете в черноморском регионе говорить будет не возможно