Кернел, один из крупных украинских агротрейдеров, участвующий в программе AGRI-Ukraine, показал проект строительства мультимодального терминала в порту Рени. Вместе с портом обещано строительство ж/д ветки евроколеи и ремонт автомагистралей Аргумент приведен понятный: экспорт зерновых. Тем более что в увеличении объёмов экспорта зерновых по Дунаю заинтересован Киев, ЕС и Штаты Под цели роста экспорта расширяется инфраструктура паромной переправы Орловка-Исакча, трансформированной в порт, со строительством маслозавода и дополнительных причалов и оборудованием для перевалки грузов Под те же нужды ремонтируются "убитые" дороги в районе порта Вилково Казалось бы: в Киеве и на Западе уверены в "зерновой сделке" и что Большая Одесса справляется с экспортом зерновых Но прогнозы урожайности оптимизма не внушают: к дефицитам добавляются естественные климатические проблемы (нехватка влаги, невзошедшие культуры и проч). Ошибочно выложенная и вскоре удаленная записка минсельхоза прогнозирует в отдельных регионах падение урожайности на 50% и больше На Западе не могут не знать о реальных перспективах агросектора и иных источников экспорта. Как бы из Киева Запад не обманывали. Западу нет смысла строить за кредиты инфраструктуру, которая окажется не востребована Портовую инфраструктуру на Дунае развивают отнюдь не для экспорта зерновых. В принципе существующая инфраструктура уже работает не только на экспорт и не только зерна и руды. А Румыния и другие страны при необходимости прикроют перспективные поставки - не просто так они тренируются в дельте Дуная