Чем ближе дата продления "зерновой сделки", тем больше блефует Киев К растущим аппетитам вроде включения в "сделку" порта Николаев, продления ЧЗИ не на 120 суток, а на год, добавляется пункт про экспорт металла и металлопродукции Если неделей ранее пункт про металл звучал в качестве мнения (издания, близкие к Пинчуку-Ахметову и АрселорМиттал), то накануне он превратился в официальную позицию: экспорт металла как востребованной продукции в мире. Видимо, из украинской стали будут делать ложки и миски, при помощи которых голодающие Азии и Африки будут потреблять украинское зерно Любопытно, что на прошлой неделе был скорректирован госбюджет на 2023 год, в который заложили (перераспределили из Дорожного фонда) страховые выплаты в размере 20 млрд грн (500 млн долл) на случай повреждения или уничтожения кораблей, движущихся внутренними водами Украины При этом корабли под иностранными флагами, заходящими в Одессу в рамках "сделки", застрахованы в Британии. Зерновые через Дунай успешно вывозятся флотами под украинским, румынским, голландским, словацким, турецким и иными флагами Что Украина считает своими внутренними водами - известно. И Запад полностью разделяет позицию Украины по данному вопросу. Вплоть до готовности отправить любое судёнышко хоть в Бердянск, хоть в Мариуполь Речь об откровенном шантаже: не даст Россия гарантии по "сделке" - корабли будут тонуть Расследовать кто топит иностранный транспорт во внутренних водах Украины будет не проще, чем расследовать кто подорвал "Потоки" Но в том креатив не только украинской стороны. Украинский сельхоз, украинская логистика глубоко убыточны и имеют огромные долги перед кредиторами. Кредиторы различными способами напоминают: надо платить, ищите деньги где хотите России вновь будут обещать беспрепятственный экспорт агропродукции и удобрений в Азию и Африку. И вновь дальше обещаний дело не сдвинется Но разумнее и проще пойти на сделку с дьяволом, нежели наблюдать как психопаты топят иностранный транспорт, а потом истерят про атаки российского флота Вспоминается, что в историях с экспортом-импортом нефти часто фигурировал "микс" Допустимо ли в подобных условиях "замиксовать" агропродукцию или удобрения, обеспечив экспорт не совсем российского груза?