Сообщения "ВСУ у Приднестровья" пока в формате истерии. Игра на нервах. Но это пока На средства Европейского инвестиционного банка и ряда иных доноров идёт капремонт (80 км) и ремонт (153 км) ж/д участка Бендеры-Каушаны-Бессарабка-Етулия-Джурджулешты, а также модернизируется локомотивный парк. В планах обновление подвижного состава, но тут вопрос денег - парк дизельных локомотивов в РМ прилично изношен Отметим, что работы по ремонту полотна идут по меньшей мере с декабря прошлого года (дистанция Етулия-Бессарабка) Ремонт направлен на повышение объёмов логистики из Румынии на Украину через Молдавию Как бы в Кишинёве не говорили о своей нейтральности (включая не-предоставление территории для складирования/обслуживания техники и транзита грузов), по факту нейтральности не было изначально Ещё в апреле прошлого года публиковались кадры неоднократного движения составов с цистернами через Етулию в Рени В контексте румыно-молдавско-украинской логистики (через Джурджулешты) также стоит напомнить о масштабных ремонтных работах в Галаце, включая прокладку "русской колеи" до Джурджулешт и введение в эксплуатацию заброшенного участка до Рени Это что касается "транзита грузов из Румынии на Украину" Отремонтированный участок Бендеры-Бессарабка позволит создать железнодорожный обход Приднестровья с выходом на Бессарабию. Налаженная логистика Румыния - юг Украины - по умолчанию