Раз. Создаём судоремонтно-судостроительный кластер (громко сказано, но как есть) в Килии Два. На этом кластере развиваем деятельность по ремонту буксиров и достройке практически заброшенных барж. Плюс получаем от партнеров баржи Три. Ремонтируем региональную дорогу (вернее - то, что от неё осталось) Измаил-Килия-Вилково. Пока только начинаем ремонт Параллельно выгоняем оставшиеся в живых земснаряды для расчистки канала (горла) Быстрое Чтобы не привлекать внимание санитаров реанимируем старый международный спор вокруг экологических проблем, напоминая что из Дуная в Чёрное море можно попасть только через Сулину, но не Быстрое. Понять что спор нужен для отвода глаз можно по тому что транспорт под разными флагами ходит через Быстрое, в том числе курсируя между Констанцей и дунайскими портами В это время продолжаем ждать конца февраля с возможным открытием жд сообщения через пункт пропуска Березино-Бессарабка Что имеем в итоге? Готовый транспорт, пункты обслуживания флота (и не обязательно гражданского: Сэндауны ещё ждут), а главное отлаженная логистика до Одессы (и далее) с возможностью направлять ее как через Румынию, так и через и Молдавию. Юг Украины последовательно готовят для наступательных действий