Упоминается о планах с участием контейнерного оператора "Итерис" запустить контейнерные перевозки Рени/Измаил-Констанца. Пока инфраструктура Рени позволяет совершать операции с контейнерами, но вероятно привлечение к данным мероприятиям и иных портов Несмотря на обозначенную схему с движением по Черному морю, считаем, что маршрут будет иным. Рени и Измаил удобны тем, что из них недалеко до Среднего Дуная через Сулину по румынским водам проще дойти до Констанцы, нежели через Быстрое идти Черным морем. Сулина шире и прямее Быстрого, и инфраструктурные работы на Сулине направлены именно на повышение скорости и объемов перевозок Нынешние объемы перевозок через Рени в 550-750 контейнеров/мес значительно вырастут. Кроме того с конца сентября во Львовской обл работает контейнерный жд терминал "Мостиска", запущенный при участии "Левада-Карго" и Лемтранс. В "Левада" упоминали о ведущихся работах по строительству других контейнерных терминалов Прогнозировать рост объёмов перевозок по Дунаю уже не возможно