В отношении удара моста по Затоке обозначим так: нужно наблюдать за состоянием пациента Как минимум потому что есть путь через молдавскую Удобное-Паланку-Маяки. Лишний крюк, но не существенно. И эта дорога активно используется, что давно встречает неудовольствие у жителей молдавской территории. И ездят преимущественно бензовозы. Но и там есть уязвимость в виде автомобильного моста, вывод которого из строя парализует украинскую часть Бессарабии Также никто не упомянул, что вывод (если это действительно вывод) из строя подъёмного моста с перекрытием фарватера наглухо закрывает Белгород-Днестровский лиман с расположенным в нём портом. На который у ряда субъектов имеются далеко идущие планы, приватизацией порта не ограничивающиеся. Конечно, разрушенную секцию можно буде достать, произвести дноуглубительные работы и проч. Но полагаем что удар по мосту в Затоке связан не только с ж/д логистикой, и но лиманом. Иначе бы сравнивали портовые мощности с землёй