Завершены юридические процедуры оформления контуров одного из новых дунайских портов. В оформлении участвует полевой офис Консультативной Миссии Евросоюза по реформированию сектора гражданской безопасности В полноценный порт будет развернута паромная переправа Орловка-Исакча. При этом Исакча будет принимать морские суды, грузы с которых перегружаются на автотранспорт и паромы с пересечением Дуная и далее через Орловку направляться в сторону Одессы. Это позволит разгрузить таможню Орловки (её функции частично лягут на румынскую сторону), дороги Одесской области (очереди на переправу достигали нескольких км) и снизить иные потенциальные риски. Пока что Измаил и в целом юг Одесской области неформально называют самым безопасным местом на Украине Объективные причины строительства порта есть: Дунай сильно заилен, земснарядов для дноуглубительных работ не достаточно, инфраструктура старых портов либо изношена, либо работает на пределе. Плюс исключать нового обмеления Дуная в этом году нельзя Кроме того румынской стороной во взаимодействии с властями РМ согласована организация наплавного моста с развёртыванием дополнительного пункта пропуска Бумбэта-Леова (при МАПП Албица). Также власти Румынии запустили процесс передачи в собственность Национальной Администрации Дунайских морских портов активов муниципалитета Галац. Перечень объектов не раскрыт, но с большой долей вероятности речь идёт о портовой и ж/д инфраструктуре, ускоренное развитие которых началось в мае 2022 года И хотя по информации для публики Орловка-Исакча работает для эвакуации людей с территории Украины и обслуживания гуманитарного хаба (Исакча), целесообразность развёртывания порта едва ли лежит в гуманитарной плоскости