На протяжении недель-месяцев (если не сказать что почти все 11 месяцев) крайне актуален вопрос транспорта. Мобильность малых групп. Да, что-то есть - и внедорожники, и квадроциклы, и иной транспорт. Но его всегда не достаточно. И просто не достаточно, и не достаточно по причине износа, выхода из строя и тд. Решать, вестимо, приходится народу. Бизнес также помогает Отгрузки автозаводов не можем назвать регулярными, хотя тут может плохо читаем об отечественном автостроении, и данный раздел следует включить в мониторинг. Отгружаются машины в основном для освобожденных территорий - санитарный, полицейский, детский и иной транспорт Не будем провокационно смотреть в прошлое, находя примеры передачи номенклатурных "эмок" на нужды фронта И даже припоминать контракты на поставку "Хавалов" за очень нескромный прайс. И даже смотреть на парк ведомственных автомобилей. Дело не в призыве "технику - фронту". Ну, в самом деле, много ли толку будет от ведомственного "Альфарда" или "Камри" в поле? Да и этот "зоопарк" придётся ещё обслуживать Банальные примеры из текущих событий. Ерепенятся хозяева заводов? Оставляют работников в подвешенном состоянии? Ссылаются на "неопределенность на рынках"? Так почему при наличии специалистов и оборудования не наладить линию по выпуску востребованных на фронте образцов автотехники? Да, нужно время и ресурсы. Которые в конечном итоге окупятся, и главным приобретением станет ещё один шаг на пути к Победе. И сохраненные жизни. Как русских бойцов, так и тех, кто нуждается в транспорте Без отсылок на авторов, обозначивших конкретные проблемы и сформировавших дельные предложения. Покритиковать могут и без нас