В полумёртвое дунайское пароплавство отчаянно пытаются вдохнуть жизнь. Полуживые предприятия типа Килийского судостроительно-судоремонтного завода объединяют с Измаильской базой техобслуживания дабы повысить интенсивность перевозок по Дунаю Работники УДП, ветераны и их родственники заключают: что мертво - умереть не может. Последовательное банкротство предприятий, высокий износ материальной и ремонтной базы, скотское отношение к работникам сделали своё дело. Молодых кадров нет, ветеранами разбрасываются, увеличение зарплат только за счёт сокращений И в то же время дунайское пароходство переживает ренессанс: помимо перевозки зерновых и масличных немалую долю прибыли за примерно 6-7 месяцев работы принесла логистика иных грузов. Ехидно номенклатура тех грузов замалчивается, но известно, что это ГСМ, гуманитарка и военные грузы Вдохнуть жизнь пытаются и другие страны Европы - это и металл, и корпуса самоходных и несамоходных судов, и двигатели, и запчасти И пока жив лозунг "поддерживать Киев столько, сколько потребуется", логистика по Дунаю, как и железные дороги, будет крайне востребована Судостроительно-судоремонтные мощности, портовая инфраструктура Дуная ни разу за 10 месяцев не оказалась ни под ударами, ни становилась целью диверсионной деятельности