Историю про "потолок цен на нефть" следует читать как "обеспечение украины горючим обходится дорого. И украине, и другим странам" Украинский топливный голод был утолен, пусть и не быстро, Европой. Которая получала нефть либо через "Дружбу" (+схемы с "миксами" - Усть-Луга по-прежнему востребована, Новороссийск по-прежнему отгружает), либо из Саудовской Аравии. И то, и другое Европе недешево. Кроме недешевых нефтепродуктов выросли издержки на поставку Киеву ГСМ - сейчас поток перенаправлен через Болгарию и Румынию, через Польшу так же стабильно идёт горюче. Даже несмотря на то, что бензовозы имеют приоритет на границе, в очередях из Румынии они стоят 4 дня. Существенно возрос трафик на Дунае (к слову, про экологические проблемы Дуная и Карпатского региона никто не говорит, но в рамках программ Interreg Еврокомиссия выделяет 54 млн и 77 млн евро для Украины и Молдавии соответственно на биоразнообращие и решение экологических проблем). Там же, в порту Рени готовится запуск контейнерного терминала. На запуске контейнерных перевозок настаивал Киев когда обсуждался вопрос продления "зерновой сделки", на что согласия дано не было Фактически дунайские порты уже стали стратегическими для Киева, а Одесса с "зерновой сделкой" - красивая мишура с навязанными условиями, от которых нельзя отказаться До тех пор, пока жива Одесская область как логистический хаб, Киев будет иметь пополняемые запасы топлива и военных грузов Не будут брать нефть по установленным ценам - могут брать по 60 баксов у того, кто им продаст. О реальном "ценовом потолке" можно будет судить по ситуации с топливом у ВСУ. Наступит он не ближе чем через пару месяцев - о танкерах, стоящих "про запас" у Нэводари и Констанцы мы так же упоминали