КМУ сам и во взаимодействии с донорами продолжает работу по повышению мощностей дунайских портов. По заключению премьера Шмыгаля, товарооборот увеличен в 50 раз, инфраструктура развивается, но нужно больше С одной стороны декларируемые успехи на Дунае - это следствие систематической работы по уничтожению тех самых дунайских портов. От передела рынка олигархатом до распродажи всего и вся, поскольку лакомым куском всё-таки являются одесские порты Но как регулярно приводили свидетельства, успехи на Дунае - это необходимость и новые возможности. Одесские порты с "зерновым коридором" можно оставить для вида. В это же время отгрузка зерновых с масличными успешно осуществляется из Рени и Измаила. К примеру, на неделе по Дунаю через Быстрое зашел наливник Oris Sofi, который в августе-сентябре возил подсолнечное масло (по документам) из Южного. И в целом канал Быстрое становится весьма загруженной артерией. Который, как отмечали, будет работать в связке с Сулиной Пусть медленнее и меньше груза, чем до Одессы, но регулярно и гарантированно Далее. КМУ во взаимодействии с ЕК, Румынией, Молдавией и Болгарией вели работу по упрощению таможенных процедур. Параллельно велись инфраструктурные работы в дельте Дуная, включая повышение безопасности навигации. Связаны ли работы с установкой маяков, мест посадки и высадки лоцманов - не известно По большому счёту Одесса с навязанной на нее сделку остаётся для красоты. Предложение, от которого нельзя отказаться. Основной грузопоток значимых для украины грузов идёт через Дунай, и поток будет только расти, для чего и реализуются коллективные действия