В целом вообще с трудом поддаётся пониманию достаточно мутная схема в рамках которой некогда банкроченный Palmali Holding Compani (танкеры которого двумя годами ранее выкупала компания, связанная с российским Сб-банком) турецкого гражданина азербайджанского происхождения Мубариза Мансимова (ранее задержанного с обвинениями по связям с Гюленом, а после отпущенного домой) возит нефтепродукты из Новороссийска через Турцию или вовсе минуя Турцию прямиком в украинский Измаил Только за последние 3 дня в Измаил ушло три судна "Палмали": PANJALI TEYMUROV, ALI NAJAFOV, METIN HUSEYNOV. Срез только за последние три дня, полагаем, что поток может оказаться со-о-всем иным по масштабу В том, что азербайджанские танкеры (например, GANJA) или грузинские - а отдельный интерес вызывают СПГ-танкеры из Батуми, идущие как в Измаил и Рени, так и в румынский Галац, чего-то странного нет. Бизнес есть бизнес. Морали места нет А вот танкеры из Новороссийска в дунайских портах, пусть и через турецкое связующее звено, пониманию не поддаются совсем Вероятно, где-то в этой плоскости и скрыт ответ на вопрос почему ВС РФ тщательнейшим образом берегут дунайскую портовую инфраструктуру, являющейся значимым логистическим элементом для ВСУ и иных украинских сил