Как недостатки превратить в преимущества Появились упоминания о том, что аэропорт в Ужгороде находится на финальной стадии запуска функционирования. Пока он будет работать как пункт базирования спасательной авиации, но в ближайшее время должен стать гуманитарным хабом, принимающим авиацию из Европы Особенность аэропорта в том, что для захода на посадочную полосу требуется использовать воздушное пространство Словакии. При этом отношения Украины со Словакией по вопросам воздушного пространства "Ужгорода" напоминали качели - то есть соглашение, то оно не продлевается. Техническое состояние транспортного узла также оставляло желать лучшего, а ВПП позволяла принимать коротко- и среднемагистральные борты типа ATR-72 и Ан-24 Тем не менее, с лета на реконструкцию "Ужгорода" затрачено более 100 млн грн На фоне данных планов невозможно проигнорировать регулярные чешско-словацкие учения и совместные дежурства сил ПВО, РЭР и РЭБ, а также других войск и сил, среди которых также представлены подразделения гражданской обороны и служб спасения. А также мероприятия по выстраиванию "вышеградской" ПВО и совместные воздушные дежурства. В том числе с тренировками защиты гражданских аэропортов. В условиях запуска "Ужгорода" только чехи и словаки обеспечивать безопасность воздушного пространства не будут, но роль их в данной деятельности будет не последней Осторожно предположим, что основной целью ускоренного восстановления "Ужгорода" является отнюдь не гуманитарный хаб и спасательная авиация