К заявлениям "на украине запущено движение тепловозов, взятых из резерва" относимся как к аутотренингу и самоуспокоению Что-то может и задействуют из резерва, но тепловозов нет даже для обслуживания трансграничных перевозок так, где это возможно. К примеру, так уже 2 месяца простаивает фактически отстроенный заново ж/д участок Бессарабка-Березино в Одесской области. Первый эшелон с ГСМ в качестве пиар-акции прошел 22 августа, а далее движение остановилось. Украинская и молдавская стороны кивают на необходимость гармонизации таможенных мероприятий, но в это не верится тк ранее ничего не мешало осуществлять перевозки и на данном направлении. Полагаем, что дело все-таки именно в проблемах с подвижным составом На этом фоне накануне была досрочно сдана в эксплуатацию отремонтированная в рамках "большой стройки" трасса Т-16-27 КПП Серпневое-1-Тарутино-Арциз-Сарата. Которая проходит вблизи ж/д станции "Березино". И в условиях проблем с ж/д, в первую очередь с подвижным составом, нагрузка по логистике ляжет на данную трассу, которая позволяет миновать "кишку" в районе КПП "Паланка-Маяки", а также разгрузить завязанную на дунайские порты трассу М-15 О том, что дунайские порты готовят к увеличению нагрузки и пропускной способности, а на самом Дунае ожидается интенсификация перевозок, так же упоминали Не будет "железки" - будут возить автопоездами. Которые иногда останавливаются на специально оборудованных стоянках для отдыха или в ожидании очереди на границу