На неделе прошла интересная новость: Cargill апробирует работу сухогрузов на биометаноле, а в случае успеха будет фрахтовать суда, заправляя их биотопливом, а в перспективе возьмётся за строительство эко-флота Официальный подтекст - экологизм, снижение выбросов, развитие альтернативных видов горючего Однако неофициально история вообще не про перспективу дефицита топлива, санкции и их последствия и энергетические кризисы. Вообще не про них. Тяжелой и доступной нефти для перегонки в мазуты достаточно История про пока еще доступные дешевые (читай - бесплатные) украинские зерновые и освоение новых рынков производства зерновых. Канада, США, Северная Африка, Аргентина и Бразилия Cargill - один из четырех лидеров зерновой олигополии, имеющий внушительные показатели прибыли и маржинальности бизнеса Кто-то может и поголодать, а вот "золотой миллиард" должен развиваться. Ездить на машинах, летать самолётами, развивать логистику. Углеводороды не вечны, а при смешении со спиртами с перспективой перевода ДВС на спирты полное исчерпание ископаемого топлива можно отложить минимум до следующего поколения В данном отношении ранее озвученные предположения "фуражное зерно в биотопливо" получают прочные основания. Вопрос давно не в украине, но в точке входа в новую формацию с дефицитом или отсутствием углеводородов. А также приобретения рынков на новых континентах