Второй пошёл? «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) снова взялась за недобросовестных вертолётчиков. Казалось бы, только отгремел скандал с 6-миллиардной задолженностью «Скола», когда управленческие ошибки менеджмента привели компанию к потере флота и банкротству. Однако не все игроки рынка извлекли из этой ситуации уроки. Источники говорят, что теперь в фокус внимания корпоратов попали «Русские вертолётные системы» (РВС). У авиакомпании простаивает часть парка и растёт задолженность по лизинговым платежам. К марту 2023 года она превысила уже 200 млн рублей. До поры до времени ГТЛК шла навстречу РВС. Так, в 2022 году компания предоставила рассрочку по выплате лизинговых платежей четырём российским авиакомпаниям и урегулировала задолженность РВС. Но похоже, что кредит доверия некоторых хронических должников к весне 2023 года оказался исчерпан. Чтобы не сорваться в пике, РВС стоит обратиться за помощью к крупным игрокам рынка или отказаться от части авиапарка, если компания не в состоянии эффективно им управлять. Разрешится ли ситуация миром? Или нам ждать нового громкого вертолётного банкротства? Время покажет.