Летим катать: сколько стоит провезти в самолёте лыжи и сноуборд в сезоне 2022-2023 гг. Горнолыжный сезон открыт, но большинство людей, которые могут себе позволить катание с гор, живут вдалеке от этих самых гор – «пупыри» в Московской и Ленинградской областях, где ты минуту спускаешься и 15 минут стоишь в очереди на подъёмник, не в счёт. К счастью, настоящих гор в стране достаточно, а билеты на внутренние рейсы дёшевы. А вот условия перевозки лыж и досок значительно отличаются у разных авиакомпаний. Помните главное: нельзя просто так взять и приехать в аэропорт с лыжами: спортинвентарь провозится «при наличии свободной багажной ёмкости», поэтому вы должны заранее предупредить авиакомпанию о его перевозке. «Заранее» – это за 36, 48 или даже 72 часа, поэтому купить билет и в последний момент сорваться не получится. Самое обидное – если авиакомпания не подтвердит вам возможность перевозки лыж и сноуборда. В этом случае целесообразность перелёта резко снижается, но основанием для вынужденного возврата билета такой отказ не является. Так что для перестраховки лучше купить билет по возвратному тарифу или в случае отказа взять с собой в чемодане свои ботинки, шлем и т.п., а лыжи уже брать на месте прокатные. Но это происходит редко. Помните, что в остальных случаях ботинки и шлем в чемодан класть не нужно: «комплект горнолыжного оборудования» в понимании авиакомпаний — это шлем, сноуборд или пара лыж (с любым количеством палок) плюс пара ботинок, упакованные в один или два чехла. В зависимости от авиакомпании разрешённая общая масса спортинвентаря — от 10 до 32 килограммов. 10 кг – это, конечно, издевательство, в такой лимит вы вряд ли впишетесь. Вот сводная таблица условий и большой текст с подробностями: www.frequentflyers.ru/2022/12…ski_2023 @frequentflyers