Чем отличаются самолёты с точки зрения пилотов Многие думают, что пилотское свидетельство – это как водительские права: получил один раз и можешь управлять любым самолётом. Однако это не так: в авиации на каждый конкретный тип воздушного судна нужно иметь соответствующий допуск (он же тайп-рейтинг, type rating), потому что самолёты слишком отличаются друг от друга. То есть, если вы умеете летать на Airbus A320, то это вовсе не означает, что вас пустят в кабину Boeing 737. Однако, к счастью, некоторые самолёты настолько похожи, что допуски на них одинаковые. При этом в разных странах ситуация может различаться – например, авиационные власти США (FAA) и Евросоюза (EASA) по-разному смотрит на «идентичность» самолётов, поэтому где-то нужно получать два допуска, а где-то достаточно одного. Впрочем, давайте ближе к конкретике: www.frequentflyers.ru/2022/08…e_rating @frequentflyers