Опять ситуация, когда не нужно читать до обеда советских газет и говноканалов, истерически визжащих про «аварийную посадку в Южно-Сахалинске». Как обычно: дети плакали, старики молились, остальные слушали радио «Радонеж». Но лишь по счастливой случайности четыре сотни душ остались живы. На самом деле никакой аварийной посадки не было, а была сигнализация о снижении давления в одном пневматике. А всего у Б777 их, на секундочку, 14. В такой ситуации пилоты обязаны доложить об этом диспетчеру, но никаких сигналов бедствия не подают, посадка проходит в штатном режиме, а на земле просто оперативно меняют пневматик (шину) и всё – как, собственно, и произошло, самолёт улетел обратно на 20 минут позже расписания. То есть это даже менее страшно, чем если бы в вашей Киа Рио лампочка на панели показала снижение давления в одной из шин, вы при случае заехали в шиномонтаж и подкачали, ну или саморезик вытащили. А в газетах было бы: «Автомобиль-убийца со спущенными колёсами чуть не устроил аварию с десятками жертв». Не надо плодить аэрофобию. И так-то 100 миллионов пассажиров в этом году будет нелегко перевезти, а тут ещё вот это всё. @frequentflyers