⬆️ТАМ НАЧАЛО⬆️ Кстати. Этот наш сотрудник-украинец – с 2014-го беженец в Киев из Донбасса и, как это ни странно, большой патриот своей страны… Согласитесь, проблема моего сотрудника очень похожа на мою: мы оба застряли вдали от дома в непростой, постоянно меняющейся ситуации. Но при этом мы в совершенно разных условиях! Потому что всё относительно! И главное – обратите внимание: я не трачу время на размышления, кому из нас хуже и насколько. Я трачу время на поиск вариантов решения. И моей, и его проблемы. Потому что САМОЕ ГЛАВНОЕ – не в том, насколько плохи или хороши обстоятельства. Не то, кто виноват или НЕ виноват в той или иной ситуации. Самое главное – это насколько мы умеем сохранять здравый рассудок и находить выходы из жоп. Прямо здесь и сейчас. Ведь жопы бесконечны и разнообразны, а жизненная задача – одна и та же: не дать себе утонуть в моменте. Всё остальное относительно. А раз всё относительно, то нужно во всём искать преимущества, иначе просто рехнёшься. В любой ситуации преимущества ЕСТЬ. Одни возможности закрылись – другие открылись. Всегда и везде чему-то можно научиться. Всегда можно анализировать объективную данность, планировать и корректировать свои действия. Наблюдать за успехами и НЕуспехами других. При любом изменении ситуации – как можно быстрее отключать первое паническое «Всё пропало!» и включать мозг. С отключённым мозгом сложно анализировать ситуацию и строить планы. Вот снова возьмём для примера Сейшелы. На больших островах тут живёт 70 тысяч человек – как в одном микрорайоне Москвы. И потому поставщикам нет смысла возить сюда дорогие товары: машины, технику, да даже брендовую одежду и непопулярную еду. Нет смысла строить мегамаркеты и возить на острова продукты дороже риса в мешках и местного аналога доширака (с хорошей говядиной, например, тут конкретная жопа!). Страна богатая, но количество покупателей – небольшое, затраты на перевозки не окупятся. Подробно про обеспечение удалённых регионов писал, например, в посте про «города Шойгу». Также на Сейшелах сложности с доступом к высокотехнологичной медицине, например. К запчастям для авто… Ну и так далее. Даже копеечное барахло с «АлиЭкспресса», которое в Россию едет три недели, на Сейшелы добирается по три месяца. А часто – ваще не добирается. На первый взгляд, эти сложности нерешаемы в принципе: просто таковы условия жизни на Сейшельских островах, и точка. Данность. Но ключевая фраза – «На первый взгляд». Менее чем в 2 000 километрах от Сейшельских островов, где живёт 70 тысяч рыл, находится остров Маврикий. Там уже живёт 1 260 000 человек. И вот там есть всё – в эту поездку я слетал на Маврикий, потусил недельку и всё сам увидел. Вот на Маврикий ЕСТЬ смысл возить дорогие красивые машины и технику, есть смысл строить там мегамаркеты и так далее. Ну, просто потому, что имеется достаточное количество населения, чтобы обеспечить спрос даже на товары НЕ ежедневного спроса. На не самые дешёвые и относительно редкие. ⬇️ТАМ ОКОНЧАНИЕ⬇️