Даже с Фадеевым что-то происходит впервые: эмоционально-ностальгический пост о продаже любимой… …машины. Машины, конечно же. Она была, можно сказать, частью моей семьи и частью моей жизни. Вообще, я за рулём с 2000 года, и за минувшие годы у меня был десяток машин. Но так вышло, что ни одну из них я не продавал. Первый мой Буцефал – вишневая «девятка» с тонированными стеклами, перешла ко мне прям из добрых рук бывшего начальника, который её купил у одного из непростых людей Долгопрудного. Это авто завершило свой беговой путь в аварии, и я его продал эвакуаторщику. Потом был хэчбек ВАЗ-2114 – один из первых таких автомобилей в Москве, и с ним связано много забавных историй. Когда я приезжал на стоянки, к моему авто задумчиво сбредались все окрестные мужики – посмотреть, чё это за странная «девятка» с зализанным корпусом. А я всем объяснял, что это не девятка вовсе, а новый «вазик». Проблемным был мой ВАЗ-2114 – ни в сказке сказать, ни матом описать. Только за одно лето у этого недоразумения отечественного автопрома трижды горел бензонасос. Видать, судьба у машины была такая – гореть, ибо в конечном итоге она вся и погибла в огне: тот самый мой бывший начальник, осерчав из-за моего увольнения, нанял специальных людей, чтобы её поджечь, в чём по сей день не сознаётся (я рассказывал эту историю в давнем посте на своём сайте). Спустя годы мне довелось свести знакомство с главным конструктором АвтоВАЗа, Евгением Николаевичем Шмелёвым. Так он мне объяснил, почему у меня было такое проблемное авто – самая, сцуко, ломучая машина на свете. Судя по всем признакам, я «удачнейше» поймал экземпляр с ОКП – опытно-конструкторского производства. Это что-то типа заводской пыточной камеры для автомобилей – машины там всяко-разно тестируют и обкатывают перед тем, как отправить на основной серийный конвейер. Но нет бы отправлять на переплавку эти машины-тестеры, делать из них терминаторов – продают, как ни в чём не бывало. А Фадеев покупает и потом мучается. Потом была белая «шестёрка» – Жигулёнок, на котором обучалась искусству вождения моя первая гражданская жена… с довольно предсказуемым для машины результатом. Истерзанный автомобиль мы потом отдали тестю, он его сдал по программе утилизации (при покупке новой машины дают 50 000 руб. за старую). 🔽Продолжение едет следующим постом