Федеральная антимонопольная служба (ФАС России) (VK) Заправка самолетов в аэропорту Красноярска обходится слишком дорого ФАС изучила, из чего складывается плата, которую взимает оператор аэропорта «Емельяново» с топливо-заправочных комплексов, работающих на его территории. К каким выводам пришла антимонопольная служба? 1. Предоставляет доступ к инфраструктуре аэропорта только одна компания. Именно с ней заключают договоры ТЗК, которые заправляют самолеты на рейсах в/из/через аэропорт Красноярск (Емельяново). Это значит, что оператор аэропорта занимает доминирующее положение. Цена его услуг не должна быть выше, чем сумма необходимых расходов и прибыли. 2. Главный оператор аэропорта заложил в цену договора лишние расходы. Они не относятся к деятельности топливно-заправочных комплексов (ТЗК). Например, расходы на привлечение новых перевозчиков. 3. Необоснованные расходы в аэропорту Красноярск ТЗК несут с января 2021 года и по настоящее время. 📌 К чему приводит монопольно высокая цена? Необоснованные расходы в цене услуг для ТЗК увеличивают конечную стоимость топлива для авиакомпаний. Это, в свою очередь, сказывается на увеличении себестоимости авиаперевозок. 📌 Итог антимонопольного дела ФАС выдала главному оператору аэропорта предписание установить экономически обоснованные цены. На организацию будет наложен штраф.