​​На новой Остужевской развязке могут сделать выделенные полосы для общественного транспорта. Как это скажется на всех участниках движения? Такую идею пока как рабочую озвучил мэр Воронежа Вадим Кстенин, но подчеркнул, что окончательное решение будет принято только после тестирования - https://clck.ru/346sGS Мнение 1. Эксперт ФАУ «Росдорнии» Владимир Пащенко: «Во всех развитых городах обеспечивается приоритет общественному транспорту. Автомобилисты могут с этим спорить, им может это не совсем нравиться, но это факт. Поэтому Воронеж идет в абсолютно верном направлении. Но что касается Остужевской развязки, выделенная полоса, безусловно, нужна на самом круге. Это существенно позволит увеличить скорость движения автобусов, да и автомобилистам на самом деле создаст больше удобств, чем неудобств, если маршрутки не будут залазить в их ряды. На мой взгляд, это позволит снизить количество 9-бальных заторов на самом круге в разы. В других местах новой развязки нужно уже все тщательно тестировать. Там, где пробок и так нет (а ведь для этого путепроводы и строятся) как правило, нет и необходимости в выделенных полосах». Мнение 2. Сопредседатель воронежского реготделения организации «Город и транспорт» Юрий Новиков: «На мой взгляд, введение выделенных полос на путепроводах сразу увеличит время автомобилистов в пути на треть: поток транспорта большой, если убрать по 1 полосе, не факт, что это пройдет безболезненно. Нужно проводить тестирование уже после пуска развязки, определения потока и пропускной способности. Но не могу не согласиться с фактом, что на Ленинском проспекте выделенная полоса уже нужна – на подъезде к кольцу. И вот то, что действительно нужно – транспортный узел для пересадки с Ленинского проспекта на тот транспорт, который будет идти непосредственно по Остужева. Это бы позволило сократить движение общественного транспорта по кольцу, а, следовательно, и количество пробок там».