Обложка канала

Ключевые новости Воронежа: De Facto

2159 @factovrn

Деловая информация о Воронеже и области, поданная живым языком

Ключевые новости Воронежа: De Facto

4 года назад
Открыть в
Непростая экономическая ситуация – время сокращения издержек. И каждая компания делает это по-своему. Кто-то оптимизирует внутренние процессы, а кто-то экономит на клиентах. О том, на чем будут экономить заправки в Воронеже и к чему может привести, рассуждает владелец автосервиса «Механизм» Станислав Ермошин: «Будут ли заправки «бадяжить», снижая качество топлива, или будут резать какие-то другие издержки, например, сокращать количество заправщиков? Думаю, ответ очевиден. И до этого были жалобы вплоть до того, что из-за низкого качества бензина приходилось ставить машину на ремонт. Кого лучше выбрать, чтобы снизить риск: местные компании или федералов? Казалось бы, местные должны больше радеть за свою репутацию и клиентов. Но мы знаем не самые приятные прецеденты и у тех, и у других. И к нам на сервис после таких заправок приезжали. Принципиальной разницы не вижу – если вынести за скобки маркетинг, все работают плюс-минус одинаково. Как понять, что вас заправили плохим бензином: ✔️автомобиль плохо заводится или вовсе не заводится после заправки; ✔️глохнет без видимой причины; ✔️обороты холостого хода плавают и нестабильны; ✔️двигатель не тянет, а отклик на педаль газа заторможен; ✔️автомобиль дергается при разгоне; ✔️от двигателя доносится металлический стук и посторонние шумы; ✔️расход топлива непривычно высок. Бензин при появлении таких признаков лучше полностью слить. Ну и разумеется, не рисковать, приезжая вновь на эту заправку. К чему может привести, если продолжать ездить на этом топливе? 🔜Придется менять свечи: они, кстати, являются и элементом первичной диагностики. Налет на них говорит о том, что топливо плохое. 🔜Топливная система: забиваются фильтры грубой очистки и тонкой очистки, что увеличивает нагрузку на бензонасос и снижает его ресурс. 🔜Еще одной дорогой деталью, чувствительной к качеству топлива, является катализатор. Ну а кроме всего прочего, повышается износ мотора в целом. Ремонт же выйдет в копеечку: в среднем цены на запчасти выросли от 3 до 8 раз. Например, недавно заказывали топливный фильтр клиенту: если еще в январе он стоил 1200 рублей, то теперь нам озвучили ценник 8000 рублей».