🚈 Начало транспортировки обкаточного поезда из вагонов типа «Еж» из депо Выхино в депо Руднево
Во всех метрополитенах существуют обкаточные поезда, они нужны для обкатки недавно построенных линий и их проверки. В Московском метрополитене тоже есть такие поезда — они сделаны, в основном, из старых вагонов типа «Еж».
Сейчас в Московском метрополитене заканчивают строить новую Некрасовскую линию с депо Руднево и для обкатки уже построенных участков понадобился обкаточный поезд. А, поскольку, недостроенная Некрасовская линия пока еще никак не связана с остальным метрополитеном (ССВ еще не построено), то обкаточный поезд пришлось транспортировать по земле из ближайшего депо.
Это по настоящему уникальная фотография, которая через много лет станет исторической, ведь в Московском метрополитене впервые транспортируют поезд между линиями по земле. Фотография, кстати, сделана вчера.
Телескоп «Хаббл» прислал необычныое фото умирающей галактики. Это D100 — спиральная галактика в скоплении Волосы Вероники. Она стремительно «падает» к центру кластера и теряет по пути пыль и газ, образующие хвост длиной в 200 тыс. световых лет. Когда она потеряет весь водород, она погибнет, т.к. больше не сможет создавать светила.
В скоплении Волосы Вероники такая потеря газа наблюдается у многих галактик, однако случай с D100 уникален — редко, когда увидишь такой космический хвостище!
✍🏻 От автора: «Я автор книги по машинному обучению под названием "The Hundred–Page Machine Learning Book". Книга раскрывает принципы и практику как обучения с учителем (supervised learning) так и обучения без учителя (unsupervised learning), включая детали алгоритмов, математику и интуицию почему это работает.
Всего за две недели после релиза, книга вышла на первое место в разделе Искусственный Интеллект и Машинное Обучение на Амазоне(ком), потеснив даже книгу Кай–фу Ли, обласканную прессой и которая является популярной, а не технической.
На меня вышли уважаемые издатели технической литературы из России, Китая, Южной Кореи и Японии. Сейчас ведутся переговоры по адаптации книги для этих стран. Также, скорее всего, скоро начнутся переговоры по адаптации книги для Испании и Турции.
Я также выпустил книгу в формате EPUB, и запускаю отдельное бумажное издание для Индии и стран Южной Азии.
Для тех, кто не в курсе, книгу я готовил к печати и публиковал сам, без издателя. Готов ответить на вопросы, если такие появились.»
🔧 Как Вам новость? Круто? Вопросы, кстати, можно задать в комментариях по ссылке
🚀 В разгонном блоке «Фрегат» нашли трещину. Он должен был вывести на орбиту первые спутники для глобального интернета OneWeb
Специалисты нашли трещину в конструкции разгонного блока «Фрегат», который должен вывести на орбиту первые спутники OneWeb с космодрома Куру во Французской Гвиане.
Как сообщает РИА Новости со ссылкой на источники, «в сварном шве обнаружено нарушение герметичности магистрали подачи гелия».
В одном из трубопроводов блока нашли «микроотверстие», сообщил ТАСС, ссылаясь на источник. По его словам, трещина могла возникнуть из–за длительной транспортировки «Фрегата» на космодром.
⚠️ Всем доброго времени суток! В нашем телеграм-канале был достаточно продолжительный перерыв. В настоящее время мы намерены реабилитироваться и конкретно заняться данным каналом.
🔧 Спасибо всем, кто за время перерыва, все ещё остался с нами и не отписался. Впереди много актуальной, полезной и интересной информации.
🛫 Телескопические трапы в аэропорту «Шереметьево–2» незадолго до его открытия, 1980 год, Москва
Телескопические трапы в то время были новшеством и запредельной диковинкой для аэропортов СССР — попасть из самолета сразу в здание аэропорта было чудом. Массовое распространение телескопических трапов на постсоветском пространстве началось только после прекращения существования СССР.
В Дахране в Саудовской Аравии по проекту Snøhetta построен образовательный Центр мировой культуры имени короля Абдулазиза. Заказчик — Saudi Aramco, национальная саудовская нефтяная компания.
Центр — это зрительный зал, кинотеатр, библиотека, выставочный зал, музей и архив.
Градирни всегда привлекали к себе внимание творческих людей. В них есть и величественность, и фантастичность, и мистика и что-то от тоталитаризма. Не случайно внутри заброшенной градирни происходит один из эпизодов фильма-антиутопии «Бразилия». Вид изнутри градирни просто фантастический!
🔉 10-метровый громкоговоритель на одном из островов Тайваня
В 1960-х годах был самый разгар Холодной войны, во время которой жители социалистических стран плохо знали о жизни в капиталистических странах. Да и о настоящей жизни в своих странах они тоже не очень хорошо знали. Существовал т.н. железный занавес. Поэтому на Западе для жителей социалистических стран создавались радиопрограммы, которые передавались в социалистические страны на определенных частотах.
В Тайване к этому вопросу подошли более радикально и для передачи антикоммунистической пропаганды в, расположенный рядом, Китай на одном из островов было построено здание высотой 10-метров, в фасад которого обращенный в сторону Китая было вмонтировано 48 мощных динамиков. Звук от этого здания было слышно в радиусе 25 километров, при этом до Китая было около 7 километров. В итоге получилась самая большая и мощная в мире колонка.
Холодная война оставила после себя много удивительных, поражающих воображение артефактов. По ссылке небольшая статья про этот громкоговоритель.
Фотография принадлежит Правительству округа Цзиньмэнь.
В этом очаровательном лофте в центре Сан-Франциско стоимостью всего лишь миллион долларов, вы можете наслаждаться диагональной балкой вштыренной посреди кухни. Балка несущая, поэтому снести ее нельзя.
В 1949 году в Сочи для двух санаториев было построено две линии фуникулера, предназначенных для доставки отдыхающих на пляж и обратно. Одна из этих линий принадлежала санаторию имени С. Орджоникидзе, и в начале 2010-х годов оказалась заброшенной вместе с самим санаторием. Главная особенность этой линии заключается в том что она на своем протяжении проходит через 126-метровый наклонный тоннель, построенный по методу метростроя и имеющие такие же как в метрополитене тюбинги. После реконструкции фуникулера в 1985 году в нем стали ходить вагоны производства Малаховского экспериментального завода при министерстве угольной промышленности с футуристичным для 1980-х годов дизайном (на фотографии левый вагон стоит в тоннеле).
Все-таки очень жаль, что такие уникальные объекты как этот фуникулер оказываются заброшенными.
По ссылке интересный фоторепортаж об этой заброшенной линии.
Паровой гусеничный экскаватор на строительстве Новочеркасского паровозостроительного завода, 1932 год. Вот что-то с моделью непонятно. На Путиловца или Ковровца не похож...