Дороговато выходит и покупать в Азии это не будут Shell отказалась от идеи производить углеродно-нейтральное авиатопливо в Сингапуре. Компания решила не реализовывать два проекта – создание объекта по производству биотоплива и завода по производству базового масла группы II в Сингапуре. А ведь в конце 2021 года Shell обещала, что хочет производить 550 000 т экологически чистого авиационного топлива (SAF) в этом регионе. Считалось, что SAF можно было бы использовать для снабжения крупных азиатских хабов вроде международного аэропорта Гонконга и сингапурского Чанги. Увы, в отличие от ЕС и США, авиакомпаниям не разрешено использовать SAF в Азии. Это слишком дорого, следовательно, поднимет цены для потребителей (в Китае и других азиатских странах думают о потребителях, а потом уже о якобы экологии). Shell попросту не нашла бы рынок сбыта. Что ж, зато в Старом свете никаких проблем. Shell строит завод по производству биотоплива мощностью 820 000 тонн в год в Роттердаме и планирует производить около 2 млн т SAF в год к 2025 году.