Этих совещаний в форматах РГ Госсовета по направлению Энергетика и РГ Госсовета по направлению Транспорт лично я за последний год помню не менее десятка. Причем как по отдельности, так и в совместном формате. И нужно отдать должное губернатору Кемеровской области Цивилеву,он последовательно, буквально на каждом совещании отстаивает интересы угольной отрасли, основы экономики вверенного ему региона. Только вопрос все время один-ускорение первого и последующих этапов расширения пропускной способности Бам/ Транссиб для провоза угля на восток в порты отгрузки на страны АТР. Но ситуация только ухудшается, за это время были отменены ПНД РЖД, после чего был изменен порядок приоритетов провозов грузов не в пользу базового, коим для РЖД является уголь. Следом увеличились провозные тарифы с одновременной отменой угольных провозных льгот. Да, думать об экономике РЖД необходимо,но если угольные регионы окончательно просядут по отгрузке на восток( а на запад они не смогут грузить после принятого с августа странами ЕС угольного эмбарго), то социально-экономические последствия просчитать все таки стоит. И это касается сотен тысяч шахтеров и членов их семей. Похоже, без жесткого вмешательства Президента, вопрос может продолжать буксовать. https://t.me/energytodaygroup/15221