Первую в Европе цепочку терминалов сверхбыстрой зарядки электрогрузовиков открыли в Германии В Германии нарастает бум легковых электромобилей - это известный факт. Но и производители электрогрузовиков выпускают все новые модели. В 2022 году в стране зарегистрировали больше 20 тысяч новых электрических грузовых автомобилей, правда, в основном это фургоны и прочие легкие грузовики. Но число тяжелых электрогрузовиков тоже растет. Так, компания MAN объявила, что изготовит 100 таких машин до 2026 года для логистической фирмы DB Schenker. Все это прекрасно, но есть нюанс - где взять доступные станции зарядки? Сеть бензоколонок Aral - немецкая "дочка" BP - реализовала в январе 2023 года проект "электрифицированного коридора" для электрогрузовиков. Водители могут быстро подзарядить батареи на маршруте в 600 км. Зарядка длится 45 минут, хода хватает примерно на 200 км. Каждая точка оборудована двумя терминалами мощностью 300 кВт. Для сравнения, обычные городские терминалы для зарядки имеют мощность 11 кВт или 22 кВт. В компании Aral отмечают: все их зарядные станции в стране используют исключительно "зеленое" электричество - энергией их обеспечивают ветрогенераторы и/или солнечные батареи. Это первая в Европе подобная цепочка зарядных терминалов для электрогрузовиков. Концерн BP заявляет, что использует опыт своей немецкой "дочки" при создании аналогичных коридоров в других европейских странах. Подробнее: p.dw.com/p/4MgEm…/p/4MgEm Если ссылка на материал не открывается, попробуйте эту. www.dwelle.eu/ru/a-64…64510924 @dwrussian