Немецкий Siemens уходит из России. Вот что это значит для обеих стран Декабрь 2004 года: Владимир Путин и Герхард Шрёдер едут в сименовском высокоскоростном поезде ICE из Гамбурга в Шлезвиг. На столе перед ними чашки с кофе и чаем, тарелка с печеньем, за окном - утренняя немецкая серость, политики улыбаются друг другу. Deutsche Bahn тогда назвал этот поезд "российско-немецким экспрессом". Путин и Шредер скоро договорились, что Siemens будет поставлять такие поезда в Россию, где они стали "Сапсанами". Теперь экспресс остановился, Siemens объявил, что уходит из РФ. Немецкий концерн не поставит в Россию 9 из 13 поездов. Они могут уйти в Казахстан или Украину. Пострадает ли от этого Siemens? Вряд ли. Завод концерна в Крефельде, где собирают такие поезда, полностью обеспечен заказами. Прекратив сотрудничество с РЖД, он просто сможет быстрее построить составы для других своих клиентов. Более того, предприятие серьезно идет вперед: в мае этого года из его выехал первый водородный поезд. Его уже начинают тестировать на юге Германии. Обратно на север: Шредер и Путин прибыли на небольшой вокзал в Шлезвиге чуть позже десяти утра: здесь их уже ожидала автоколонна, зеваки, а также протестующие. Около 50 демонстрантов требовали от Путина "прекратить кровавую войну в Чечне". Он это заметил и позже на пресс-конференции сказал по-немецки: "Уважаемые демонстранты, уже три года в Чечне больше нет войны. Это в прошлом. Вы можете спокойно идти домой". Об окончании "контртеррористической операции" в Чечне Путин объявит через два года: в конце января 2006 года. В том же году Россия оформит первый заказ на 8 поездов Siemens. Их у России никто отбирать не собирается, но и новых таких в стране до окончания войны в Украине точно не будет. Подробнее: p.dw.com/p/4BSxG…/p/4BSxG