У концепта Audi e-tron quattro было три электромотора (один спереди и два сзади) с суммарной пиковой отдачей в 503 л.с. и 800 Н•м. В серийном «и-троне» применены два электродвигателя (по одному на ось) с общей отдачей в 408 л.с. и 664 Н•м. Надежда на создание более мощной вариации кроссовера забрезжила в феврале, после рекорда с подъёмом на обледенелый и заснеженный уклон в 85%. В том опыте применялся прототип e-tron с тремя электродвигателями. И вот теперь на Нюрбургринге фотошпионы застали тестовый образец модели, которой прочат обозначение e-tron quattro S либо RS.