Выполняя план по расширению парка и популяризации заводских модификаций на метане, фольксвагеновцы сделали настоящий подарок рачительным покупателям: модернизированный метановый Golf в наиболее практичном кузове универсал. В Гольфе Variant TGI вместо дореформенного 110-сильного 1.4 TGI применён новый мотор, работающий по циклу Миллера 1.5 TGI Evo (130 л.с., 200 Н•м). А число ёмкостей для метана выросло с двух до трёх.