Седан DS 9 E-Tense 250 отличился от собратьев низким расходом
www.drive.ru/news/ds…5d0.html
Заряжаемый от розетки гибридный седан DS 9 E-Tense пополнил ассортимент версий 250-сильной. Однако тут больше интересен не рост комбинированной мощности силовой установки, а новая тяговая батарея. Если у базового 225-сильного гибрида стоит аккумулятор на 11,9 кВт•ч, то в модификации 250 ёмкость выросла до 15,6 кВт•ч. Запас хода новой версии без запуска ДВС в городском цикле WLTP равен 70 км, в комбинированном — 61 км, средний расход топлива составил 1,1 л/100 км (выбросы 26 г/км углекислого газа). Это самый «зелёный» DS 9. Для младшей бензоэлектрической версии E-Tense 225 те же параметры — 50 км; 48 км; 1,5 л/100 км и 34 г/км.
