https://t.me/logistan/2663 Связной, как всегда, дичь пишет. Да, нормальную карту никто не удосужился нарисовать. В том числе потому, что дальнейший путь из Узбекистана еще слишком гипотетический. Но маршрут гонщика проходил по пути древнего шелкового пути, так что отличия минимальны. И в описании маршрута сказано (найдите, что на карте не совпадает): Маршрут CKU станет южной частью грузового поезда Китай-Европа и свяжет Китай, Киргиию и Узбекистан с Центральной и Восточной Европой через Иран и Турцию. Из Узбекистана железные дороги CKU могут соединиться с железной дорогой Узбекистан-Туркменистан до порта Туркменбаши на Каспийском море. В туркменском порту он может разделиться пополам либо с Бакинским портом в Азербайджане, либо с выходом на рынки Грузии, Турции и черноморских стран ЕС Болгарии и Румынии, либо с продвижением на юг к иранским каспийским портам, таким как Энзели или иранский порт в Чабахаре. Оттуда морской доступ ведет на Ближний Восток, Восточную Африку и Южную Азию. https://astanatimes.com/2022/09/china-kyrgyzstan-uzbekistan-railway-corridor-to-boost-regional-cooperation/