Интересно, что они нашли в презентациях, читаемых студентам с приставками "Основные принципы". Единственное, что они читались в Китае на международном мероприятии, но рядом с ним все время был сотрудник ФСБ.
На английском выступления и разговоры были запрещены. Как лектор, который участвовал в конференциях, сообщаю вам: любой даже постерный доклад заверяется в специальных местах для подтверждения отсутствия гостайны
https://www.kommersant.ru/doc/5445314
Коллеги из DigitalDao интересуются у подписчиков, почему им интересно читать про Китай на канале. Лично я их читаю, потому что у них на аватаре иероглиф Дао, а, во-вторых, потому что скоро все мы превратимся в оцифрованные версии новой метавселенной. А что интересно вам?
Похоже, у Боинга проблемы.
China Southern Airlines, Air China и China Eastern Airlines объявили о подписании соглашения с Airbus о покупке 96, 96 и 100 самолетов A320NEOS соответственно на общую сумму контракта более 337 миллиардов долларов США.
Китай контролирует по меньшей мере две трети мировых мощностей по переработке лития, и это может обеспечить ему мертвую хватку на рынке аккумуляторов на долгие годы.
За последние 30 лет литий стал ценным ресурсом. Это жизненно важный компонент батарей — для телефона или ноутбука, и для электромобилей, которые скоро будут править дорогами.
Китай поглотил около 40 процентов из 93 000 метрических тонн необработанного лития, добытого во всем мире в 2021 году. Сотни предприятий по всей стране производят миллионы аккумуляторов для электромобилей как для внутреннего рынка, так и для иностранных автопроизводителей, таких как BMW, Volkswagen и Tesla.
Доля Китая на рынке литий-ионных аккумуляторов может достигать 80 %. Шесть из 10 крупнейших производителей аккумуляторов для электромобилей базируются в Китае — один из них, CATL, производит три из каждых десяти аккумуляторов для электромобилей по всему миру.
Это доминирование распространяется по всей цепочке поставок. Китайские компании подписали льготные соглашения с богатыми литием странами и получили выгоду от огромных государственных инвестиций в сложные этапы между добычей и производством.
Это заставило остальной мир нервничать, Соединенные Штаты и Европа сейчас изо всех сил пытаются отучить себя от китайского лития, пока не стало слишком поздно.
Это доминирование не произошло в одночасье. В 2015 году Китай сделал литий национальным приоритетом в рамках своей промышленной стратегии “Сделано в 2025 году”.
Субсидии на электромобили, оцениваемые в 60 миллиардов долларов, помогли создать рынок и цепочку поставок аккумуляторов. Компании, производящие аккумуляторы, инвестировали миллиарды в отечественные источники лития так, как это было невозможно в других странах мира.
В результате Китай является единственной страной, которая может перерабатывать литий из сырья в готовые батареи, не полагаясь на импортные химикаты или компоненты.
www.wired.com/story/c…oduction
Удобства для жоп африканских депутатов и политиков - приоритетное направление для Китая в Африке
Парламент Зимбабве только что получил новый дом, и это подарок от Пекина; Китай построил комплекс стоимостью 160 миллионов долларов США. Это всего лишь одна из многих жемчужин в короне китайской "дворцовой дипломатии" в Африке, сообщается, что таких проектов более 180.
С 1966 года китайские компании построили или отремонтировали по меньшей мере 186 правительственных зданий в Африке, включая 24 офиса или резиденции глав государств. Большинство из них полностью финансируются или частично субсидируются Пекином.
threadreaderapp.com/thread/…663.html
@kacungira: Zimbabwe’s parliament just got a new home and it’s a gift from Beijing; China built the US$160 million complex. It’s just one of many jewels in China’s ‘palace diplomacy’ crown in Africa, there are repor...…
Животворящий Серп и Молот
Снова присягнул: 96-летний член КПК Ян Цинчунь встал с инвалидной коляски и произнес партийную присягу перед партийным флагом, когда он посетил мемориальный зал Первого съезда КПК в Шанхае.
ЭКОНОМИКА и ПОЛИТИКА КИТАЯ в 2022 году. Россия - Китай. Китай - США. Интервью с Александром Габуевым
В гостях у Евгения Когана Александр Габуев – старший исследователь фонда "Карнеги за международный мир", а также старший советник Albright Stonebridge Group
Обсудили:
- Взаимоотношения Китая и России.
- Позицию Китая по ситуации в Украине.
- Насколько возможен военный конфликт на Тайване.
- Чего ожидать от третьего срока Си в качестве главы КНР?
- Зачем был принят закон о невоенных операциях с участием китайской армии?
И не только!
На ютубе https://youtu.be/RgHXVZMdB9E
谢谢 @bitkogan
1 июля 2022 года исполняется 101-я годовщина основания Коммунистической партии Китая (КПК), крупнейшей в мире марксистской правящей партии, насчитывающей 96,712 миллиона членов по состоянию на конец 2021 года.
Те, что крадут мясо с нашего стола
Проповедуют довольство жизнью.
Те, что получают мзду, взимаемую с нас,
Требуют жертвенной готовности.
Нажравшиеся досыта обращаются к голодным с речами
О грядущих великих временах.
Те, что толкают страну в пропасть,
Объявляют управление государством
Недоступным разумению простого человека.
Бертольд Брехт.
Академия ВЭД запускает 3 поток курса «Эксперт по Китаю, ВЭД». В связи с большим спросом на курсе всего 16 мест! Переходи на канал и бронируй место по старой цене https://t.me/miacadem
По окончанию курса мы предоставляем возможность практики, а также лучшего студента устраиваем на работу! ❤️
Сейчас 100% ажиотаж на вакансии менеджера по закупкам в Китае и ЮВА, поэтому специалисты Академии ВЭД помогут вам с резюме и подготовят вас к собеседованию.
И это все (вместе с курсом китайского для ВЭД) входит в стоимость курса «Эксперт по Китаю».
На курсе вы освоите за месяц все, что менеджеры ВЭД за 10 лет наработали с разными категориями товаров, получите необходимые контакты для работы и выпуститесь востребованным специалистом.
А все, кто уже ВЭД, но ранее работал с Европой, ваша компания останется наплаву и будет жить 🇨🇳
Академия ВЭД https://t.me/miacadem
4 июля послы России, США, Великобритании и Франции в Китае потрещат за мир и дружбу на тему «ООН и Миропорядок».
Правда, что там можно сказать умного за десять минут регламента остается загадкой.
Но может фуршет будет на высоте.
Китайские авиакомпании с 5 июля будут взимать 200 юаней (29,87 доллара США) с взрослого пассажира на маршрутах протяженностью более 800 километров в качестве топливной надбавки. Это пятое повышение с тех пор, как сбор надбавки возобновился в феврале.
Официальный представитель китайского МИД Чжао Лицзянь отчитался о новом построенном его страной колодце в Африке
Посмотрите на реакцию местных жителей. Как мало нужно для счастья