Китай настолько далеко продвинулся вперед в добыче редкоземельных минералов, строительстве огромных заводов по их переработке и подготовке инженеров, что остальному миру могут потребоваться десятилетия, чтобы наверстать упущенное. В аккумуляторах электромобилей используется примерно в шесть раз больше редкоземельных минералов, чем в обычных автомобилях, и Китай решает, кто получит минералы первыми и по какой цене. Хотя у Китая мало своих источников для добычи, он придерживается долгосрочной стратегии, направленной на обеспечение дешевых и стабильных поставок. Китайские компании, полагаясь на государственную помощь, приобрели доли в горнодобывающих компаниях на пяти континентах. Независимо от того, кто добывает полезные ископаемые, почти все они отправляются в Китай для переработки в материалы, пригодные для изготовления аккумуляторов. Китай стал крупнейшим производителем аккумуляторов также благодаря тому, что выяснил, как производить компоненты для аккумуляторов эффективно и с меньшими затратами. www.nytimes.com/interac…ery.html