Mask use is by no means a panacea, and needs to be done in combination with other measures; however, if mask use reached 95%, lockdowns would not be needed.
Керівника комунального підприємства "Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд міста Києва" повідомили про звільнення. Тендер на придбання підприємством дорогого авто вже скасували.
Як стало відомо, 17 листопада КП "Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд м.Києва" оголосило відкриті торги на придбання автомобіля Toyota Land CRUISER. Рішення про закупівлю нового дороговартісного автомобіля керівництво підприємства ухвалило самостійно. В порушення наказу Департаменту транспортної інфраструктури, згідно якого всі закупівлі комунальних підприємств обов’язково узгоджуються з профільним департаментом та Департаментом внутрішнього фінансового контролю та аудиту КМДА.
Керівник КП "Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд" не повідомив про наміри оголосити відкриті торги на придбання дорогого позашляховика ні заступника голови КМДА, який відповідає за дорожньо-транспортну галузь, ні Департамент транспортної інфраструктури, ні Департамент внутрішнього фінансового контролю та аудиту КМДА.
Торги сьогодні вже скасовані. А директора комунального підприємства повідомили про звільнення. Не можуть чиновники поводитися так нахабно і безсовісно з коштами міського бюджету, коштами киян. І це повинні розуміти всі, хто працює у владі!
Есть хорошая, плохая и грустная новости. Про киевский урбанистический рай.
Хорошая: уже есть все необходимые рекомендации, как сделать Киев комфортным и безопасным. Справочник обустройства городского пространства, велоконцепция, рекомендации по поводу ОТ, стратегия развития города до 2025, ДБН про инклюзивность. Всё не назову, но по ключевым вопросам уже есть ответы.
Плохая: это всё игнорируют. Исполнителям вообще всё равно, что там в ДБН написано. И что кронировать деревья нельзя. И что велодорожка должна быть, как спроектировано. Буквально кладут хер. Коммунальные предприятия не несут отвественности, а потому не стараются.
Грустная: у тех, кто может это изменить, нет никакого желания. Можно даже принимать решения в Киевсовете, но в КМДА сидят черты, у которых наш комфорт и безопасность не на часі.
Велодорожки будут? При одном условии: если получится создать общественный запрос на них. Это, конечно, не только про велодорожки. Без наших с вами усилий лучше не станет — чиновники в кабинетах сидят те же, УДАР и ЕС в КМР в том же большинстве.
Нужно привлекать внимание и громко возмущаться. В общем, всё как и раньше.
Я: полгода назад, в начале пандемии подписываю декларацию с семейным врачом онлайн, ни разу не встречая врача офлайн. Министр здравоохранения, заболев COVID во второй волне пандемии: опа, а как декларацию подписать????
Уверен, что группа экспертов из разных сфер смогла бы за неделю сгенерировать сотню подобных рекомендаций, которые бы не стали game changer’ами в борьбе с коронавирусом, но смогли бы снизить заболеваемость на какие-то 10-20%. И бизнес смог бы им следовать без лишних трат. Да и не только бизнес, госучреждения тоже.
Про то, что можно поощрять за переход на cashless, онлайн обслуживание и бесконтактную доставку я даже писать не буду.
А может уже есть такой список рекомендаций от МОЗ? Не видел ни разу. Видели — покажите, очень интересно.
Если при крике человек выпускает в воздух в пять раз больше единиц вируса, чем при разговоре, имело бы смысл рекомендовать ресторанам и другим местам скопления людей сделать музыку потише. Чтобы люди не орали друг другу на ухо, пытаясь перекричать музыку.
И рекомендовать воздержаться от живой музыки — пение по показателем такое же опасное, как и крик.